Владимир Чупин | 07.10.09

Плюсы Работал (и работаю иногда до сих пор) для «Петротеха» сдельно, от проекта к проекту. Около года работал на полставки, но основные деньги всё равно получал за наладки. Ставка у них 2700 рублей/день за шефмонтаж, гарантийные выезды не оплачиваются (но это, естественно, если ты в штате — тогда ты за это получаешь зарплату). Плюс 800 рублей суточных. Получается не то чтобы очень много, но и не слишком мало — вряд ли на рынке можно найти сильно больше. Очень приятный коллектив. Особенно привлекло отсутствие в этой фирме той самой неизбывной русской дури, которая выражается обычно в требовании заполнения безумного количества бумаг — здесь люди сидят на реальных деньгах и поэтому хоть немного. но задумываются об оптимизации бизнес-процессов. В целом можно сказать, что компания ориентирована на результат, и ради этого ей не жалко и такси оплатить сервис-инженеру в далёком городе (причём без представления всяких там липовых квитанций, только на честности), и санкционировать покупку недостающего оборудования в том же далёком городе, безо всяких придирок и попыток кинуть клиента. Да, Петротех, как я вижу, берёт за свои услуги дороже, чем другие фирмы. Но, честно скажу, гарантирует результат. Бывает, что бодяга растягивается надолго, бывает, что и по вине менеджеров и сервисников Петротеха, но всегда есть готовность понести, если нужно, дополнительные расходы, чтобы клиент остался доволен и оборудование заработало. Тут в отзыве прозвучала уничижительная фраза «пытаются строить модульные лаборатории». Что ж, и пытаются, и строят вполне успешно. Критикам рекомендую разузнать про Варандей, Ванкор и Пурпе. Мне настолько понравилась лаборатория на Ванкоре, что я там теперь работаю на полную ставку — месяц там на вахте, месяц куда-нибудь от Петротеха еду на наладку — проекты не кончаются, хоть и кризис на дворе. Минусы К сожалению, кризис не лучшим образом сказался прежде всего на психологическом климате в компании. Фирмы существуют не как абстрактный бренд, фирмы — это, прежде всего, люди. К сожалению, некоторые по-настоящему ценные сотрудники были в результате недопонимания и взаимных обид выдавлены из компании. Я с ужасом жду, например, что будет сейчас с логистикой — в российских условиях это всегда один из самых трудных аспектов. Конечно, я, как сервис-инженер, всегда наблюдал только самый конечный результат работы логистиков, но зато за их ошибки всегда приходилось огребать именно мне — не та коробка пришла, надо отправлять обратно, по дороге что-то потерялось… Справедливости ради надо сказать, что от крупных проблем Бог миловал — самые страшные ошибки случались в Москве, а не в каком-нибудь Варандее, так что их удавалось решить перекидыванием коробок с оборудованием через забор туда-сюда