Сергей | 15.08.13

Плюсы Открытые для общения люди, хорошие молодые специалисты со знанием своего дела, всё в ‘БЕЛУЮ’!!!- даже премии!, инновационное и понимающее ( в большинстве) руководство. Старайтесь и всё у Вас получится. Удачи на линиях ААТэшники! Минусы нет

рыжий | 29.03.13

Плюсы Залечь на дно находясь в федеральном розыске. Минусы Власти и организации труда — нет. Основа производства — работяги операторы, и их ещё все ‘имеют’. Мастера? Инженеры-технологи? Если их убрать, никто ничего не заметит и ничего не изменится. Штрафы у всех. Самая жесть — черные субботы, специально сокращена на час вторая смена, чтобы в выходной раз в месяц бесплатно вкалывать. Экономия для руководства огромная. Азии всё больше и больше. Водила автобуса — царь и звезда, когда хочет — тогда и едет. Ну и т.д.

Аноним | 30.11.11

Плюсы Типа иностранная компания. Совместное российско-японское предприятие. Минусы Находится на территории ЗиЛ. Грязные киргизы в спецодежде вперемешку с чистыми японцами, все ходят в касках и грязно-синих куртках (такой дресс-код у них наверное). Жутко необязательные ребята, время для них не имеет значения. Народ набирают потоком, кучей. 49% акций у японцев роли не играют. Честно говоря, думал, роботы работают и все — в белых халатах… Цех грязнющщий, раздевалки — ужас. Поставляют детали для Renault. Бойтесь ездить на таких машинах.