Прочтите, писал к Дню энергетики. | 03.06.14

В потемках жили и не думали ….ь, Что можно электричеством тьму освещать! И вот в результате слова и дела Машина прогресса тут завертелась. В тридцатые годы настроили станций И линий натянули сами – не иностранцы. Пошло шуметь все и быстро развиваться, Но время прошло победных реляций. Сегодня прекрасных топ-менеджеров ряд Устроили из энергетики шабаш ….ь Решили бороться для начала с потерями Путем непрерывных идиотских истерик. Символику чудную изобрели, Где солнце просвечивает из под земли. Но цвет проводов уже видно не тот, Покрасить давно бы их, вот в чем развод. Побольше бабла бы урвать с энергетики И меньше для этого нужно конкретики. Пусть линии валит и трансы текут, И скрутки в пролетах совсем оборвут. Им надо народ сократить поскорей, Чтоб не было больше таких технарей, Что смогут сказать «– Где же линия …ь?!» А в акте приемки все тишь, да и гладь……… По мотивам «По морю плавать…» Машина Времени.

Гость | 30.05.14

боюсь писать что в мрск ск

Николай | 16.05.14

Работаю в Азовском рэс. Заставляют работать с нарушениями всех правил электробезопасности. А кому не нравится могут уходить. Так говорит наше начальство. Много моментов в работе очень опасных, бог пока миловал. Уйти нет возможности, кредиты затянули по уши. Сволочи сидят в руководстве. Закрывают на всё глаза, дай бог продержаться еще не много.

pravdoxleb | 30.04.14

Работаю в Волгоградэнерго с 2003 г. С каждым годом обстановка ухудшается. Обновление техники до 2018 г. заморожено. Затраты на ремонтные компании смехотворные, да само выражение «ремонтная компания» уже тут не годится, а так для галочки. В РЭСах катастрофически не хватает эл.монтеров, мастеров, инженеров, да и грамотных начальников и замов тоже не хватает. Со «своими» доп.услугами задрюкали. Отчёты ради отчётов. Недавно проводил проверку РОСТЕХНАДЗОР. Цель проверки слупить с должностных лиц по административке от 1 до 3 тыс. руб., а реально, что оборудование ВЛ и ПС на соплях держится их не интересует. Вот последняя фишка, с 1 июля хотят убрать персональную надбавку (ПН) у работников аппарата управления. У всех, по разному от 500 до 20 000 руб. может и больше, смотря у кого. Во общем работники АУ могут лишиться до 50 % своей зарплаты. Пользуются тем, что уходить просто не куда, промышленность Волгоградской обл. находится в «*опе». Сегодня на работу принимали водителя, молодого паренька, оклад 7900, это со всеми премиальными на руки он получит около 11 000 руб. *ука, как я хотел бы посадить на такую зарплату руководителей Россетей, которые млять!! спонсируют ФК ЦСКА. Молодежь приходит, поработает 1-2 года и сваливает в командировки на заработки. Как всё уже достало, пора на «майдан»!

гость | 20.04.14

сборище уродов.всю неделю бухают,а в субботу и воскресенье работают за бонусы.за это получают огромные зарплаты и премии

Олег | 16.04.14

РЕБЯТА!Кто написал отзывы об МРСК-Юга, всем большое спасибо! Я хотел с ними посражаться за правду, но действительно с Козловым и козлами не стоит тратить даже бумагу, не говоря о нервах. Хочется только одного, чтобы налетел бешенный ураган и завалил не линии электропередач, а их дворцы, вместе с ними!

Николай | 28.03.14

та же система в бурятэнерго

Aslanbek | 26.03.14

Я тоже энергетики я роботаю электро монтёром вот уже 10 лет. Здесь унас в Чечне тоже зарплата минемальная 13 тыс руб в месяц.и за эти 13 тыс я должен отдать комунальные и прокормить 4 дитей.Да во торжествует справедливость тот кто виноват за то что энергетике такой бардак он такой смелый что топчит эту нашу свешенную землю.

Гость | 12.03.14

На сегодняшний день зарплата районных рэсах волгоградской области: монтера — от 12 — 18 т.р. (от разряда); дежурный на ПС — 12 — 14 (пришел с утра осмотрел, доложил, нет работы — домой); мастера — от 24 -27 (с квартальными) т.р.; инженер (механики) — 18 — 20 (с доплатами за доп. услуги) т.р.; слесарь по ремонту автомобилей — 12 т.р., водитель — 14 — 18 (от грузоподъемности); ведущий инженер — 22 т.р. диспетчер — 21 т.р.; старший диспетчер — 23 т.р.; зам. начальника — 35т.р.; главный инженер — 35 т.р.; начальник структурного подразделения — 50т.р. Зарплату платили вовремя, никакого гемора в отличие фск, где перед тем как пукнуть необходимо включить камеру(диктофон), на ПС по периметру и в ГЩУ камеры (большой брат следит за тобой), зимой персонал ПС топчет снег вокруг оборудования. А на счет ОТ в мрск — это верно, все поставлено на самообучении и получения опыта от старожилов. Сейчас прохожу стажировку в фск чувствую себя на экзаменах полным ничтожеством… и это за 18 — 20 т.р. дежурным на ПС в волгограде

Гость | 17.01.14

Такая плачевная ситуация не только в МРСК Юга. Вся вертикаль Х-МРСК гниет в соответствии с поговоркой — «с головы». Проработал в структуре Х-МРСК около 10 лет и немного знаком с атмосферой, которая в данный момент царит в системе – бардак, корни которого, по моему мнению, начинаются с так называемого реформирования РАО ЕЭС. Персонал, который сейчас работает в системе РСК, пожинает «плоды» решения правительства (кто знает нюансы, тот поймет). Систему РСК сделали козлом отпущения во взаиморасчетах за один из жизненно важных продуктов – «электроэнергию». И это при том, что при значительной капитализации электросетевого комплекса было многое упущено во времена инфляционных процессов в стране, когда неплатежи за электроэнергию не позволяли своевременно поддерживать основные средства в рабочем состоянии, как результат — изношенность сетевого комплекса около 70% во многих регионах РФ. В настоящее время, ситуацию усугубляют государственные регулирующие органы утверждающие тарифы, уровень которых не достаточен даже для поддержания текущей деятельности не говоря уже об инвестициях. Органы регулирования и управления деятельностью РСК (Минэнерго, ФСК, Х-МРСК и т.д.) «пытаются влиять на ситуацию» составляя большое количество форм отчетностей, которые очень часто дублируются, что создает дополнительную нагрузку на персонал, который дрючат за несвоевременное выполнение данной отчетности. Чтобы избежать наказания, подразделения компаний занимаются перепиской друг с другом увеличивая и без того громадный документооборот, чтобы прикрыть свои задние места. Жаль, что в пылу бюрократических разборок забывают о рабочих, которые работают на объектах.