Татьяна | 19.03.14

Плюсы Положительное только одно, для трудоголиков поле деятельности обширное, работы много, т.к. предприятие большое, а работников мало, приходиться работать за троих, а получать зарплату за одного. Ну и конечно соц.льготы все имеются. Ну этот отзыв касается всех предприятий транспортной отрасли ‘Мосгортранс’, Минусы Отрицательное: строго по этому предприятию, а именно начну с директора, точнее директорши. Мало понимает в производстве, т.к. назначена за деньги и связи, обосную: свою трудовую деятельность начала с секретаря на этом же предприятии, понравилась директору, и он её назначил сразу!!! зам.директора по перевозкам. Через n-е количество лет директора переводят, в другое депо, а её назначают сюда. Ну естественно амбиции через край, все понимают, что она дура дурой, но молчат. Качество перевозок упало, водителей не хватает, вагоны ломаются, закупок зап.частей не производят, вот та малая часть последствий, которые уже сейчас вылезают, а что будет дальше? И это происходит в стратегически важном предприятии. В целом хочу сказать, что руководство не дальновидно, не образованно, и мало грамотно.

Николай | 15.09.13

Плюсы НЕТ Минусы Отвратительные сотрудницы отдела кадров хамы невежды и дэбилки отдельное государство со своим расписанием. Стажировка от 70 до 200 часов от месяца до полугода на усмотрение зама по перевозкам Грешутина Максима. Ремонт ЕГО ПРОСТО НЕТ если есть то по факту только на бумаге при чем в трех экземплярах. Запчасти тут же продают, резины нет если пришла то её тут же продают перекидывая через забор после ТО лучше самому все проверить и перетянуть иначе можно не выехать с парка. По территории парка а особенно при выезде из него лучше ползти черепашкой иначе по кочкарям и ДЫРИЩАМ в асфальте можно отбить шпаклевку за которую с вас высчитают минимум в 4 раза больше стоимости работ ЗА любое дтп лишают премии от 25 до 100% а это половина получки а если есть повреждения подвижного состава то пц с вас берут расписку и высчитывают с зп хотя ЕСТЬ СТРАХОВКА НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И что самое интересное на выезде из парка перед аварийным выездом продали участок уже заканчивают монолитные работы. Мойка сдана В АРЕНДУ гастарбайтерм можно сказать как есть при въезде щетки отрывают зеркала повторители итд царапает кузов в нутри шлангом грязь размажут и всЁЁ, русские пацаны которым не нравится ездить в говне и грязи сами моют. Отдельная статья Выезд на линию надо оплатить 3000р Ладошкину Максиму иначе постоянные выходные резерв СВАРЗ итд и в конце месяца вы не наберете норму часов и получите не более 25000тр + требует за техосмотр 500р Пережог высчитывают как за здрасте при московских то пробках да еще и на автомате хотя сами льют гавно в евро 5 Профсоюз высчитывает 1% обещана помощь, путевки на лето детям со скидкой итд итп в итоге только ездит контора и их дети и родственники Сафонов председатель он же зам директора живет не кисло деньги списывают на канц товары себе и секретарю на зп су… ка обращались помощи просили в ответ тишина. Расчетная часть Вообще отдельная контора которая может общипать так что вроде часов как у всех а денег хрен. Пьяницы которые задувают кладут медичкам по штуке и вперед на линию. Максимум у кого денег нет сдают Грешутину он отправляет или в ахо или в перегонку на месяц два потом снова на линию. Москвичей можно сказать что их 10-15% и то Старики которые пытаются дотянуть до пенсии. Мертвых душ по обслуживающему персоналу 50% если не больше слесаря один в ночь два в день нет сварщиков электриков, перегоньщиков на 100 машин два три человека максимум зп у них 110р в час и то обманывают по часам то 5 то 10 часов не поставят. Табельщица рыжая ОНА ЖЕ КОРОЛЕВА ПАРКА По поводу соц-пакета максимум проездной на 60 поездок и 129р в день если заболел. Молодым тут делать нечего Подъем в 3-,3,30. приезд в парк продувка осмотр тс постоянные скандалы по поводу недостатка гсм в баках опись повреждений итд потом линия заправка и мойка а оплата идет только ЗА ВРЕМЯ НА МАРШРУТЕ тоесть 3-4 часа бесплатно! Тварят что хотят.