Олег | 12.10.18

Я работаю в такси ГОСТ 743. Народ у нас в основном хороший, но есть такие, что вечно скулят. То им не так, тут им бардак. Такие водилы быстро уходят. Остаются мужики, которые реально работают, а не стараются срубить бабла на халяву. В нашей компании правила жесткие, но они составлены исходя из ситуации. Дурняка нет. Аренда машины от 1600 до 2000 р. Многовато, конечно. Но плюс то, что платишь не сразу, а по окончании смены. Еще плюс, класс машины выбираешь сам. Хочешь снизить аренду, берешь бюджетку. Каждый день надо мыть машину. Это 250 р отдай. Но тут плюс в чем: машина чистая, самому приятно работать и клиент охотнее с фирмой дело будет иметь. Руководство к тому же еще и подстраховывается. Если кто стукнул машину, тут уже не скроешь. Нет грязи на капоте, нет тайн. В самом начале работы пришлось внести 12000 р. на депозит. Но ведь с этого счета штрафы оплачиваются. Чего греха таить, наш брат в погоне за прибылью, на дороге борзеет иногда. Ну а то, что треть заработка приходится отдавать за заказы, так извините, вам работу дают. Не нравится, ищите сами. Зато нормальным водилам фирма один день в неделю машину дает без оплаты аренды. Что-то я не встречал таких хороших предложений в других таксомоторах.

Юрий | 04.05.18

Требования в компании ГОСТ 743 строгие. Почти половина зарплаты уходит на аренду машины, расчеты с диспетчерами, мойку машины, на депозит и прочее. Но зато я езжу на исправной и чистой НЕ СВОЕЙ машине, обеспечен заказами, выхожу на линию, когда мне удобно. Главное только, предупредить диспетчера. Моя голова не забита мыслями, где и как починить машину, где найти клиентов. Я занимаюсь непосредственно своей работой. Каждый день получаю зарплату. Когда больше, когда меньше. Но тут уже все зависит от меня. Сколько осилю заказов, столько и получу. Да, мне хотелось бы отдавать меньше обслуге, диспетчерам. Но без них я на линию не выйду, а если выйду, то клиентов себе много не найду. Руководство ГОСТ 743 пытается облегчить жизнь водителям. Я свидетельствую. Например, шесть дней ездишь за аренду, а седьмой без нее. Работаешь на себя. Без выходных конечно тяжело, но если нужны деньги потерпишь. Еще вот что. Тех база расположена вся в одном месте. Тут и гараж, и мойка, и свое СТО. Не надо никуда мотаться. Экономия времени и сил. Удобно. Особенно, когда вымотан.

Василий | 07.04.18

Я из такси ГОСТ 743. Фирма как фирма. Начальство не жадное. Один день в неделю дает машину за так. Только часть выручки сливаешь и все. Машины стоят, ремонтируются, моются практически в одном месте. Не надо мотаться никуда. Залог перед выездом на линию не отдаешь, все платишь по возвращению. Приходишь пустой, а уходишь с тем, что заработал. Ну конечно, минус аренда, процент диспетчерам, мойка, депозит. Где то всего 2600 р. Зато ремонт и техобслуживание машины за счет фирмы. Не надо вбухивать свои деньги. Приходишь, берешь уже рабочую машину. Заказы дают диспетчера или берешь с планшета с гет.такси. Каждый день получаешь вой пай. Всегда при деньгах. Как работать, сколько работать, выбираешь сам. Мне удобно. Я еще учусь в универе на заочке. Ничего, жить можно!

Фёдор | 17.03.18

Я дружу со всеми: диспетчерами, нашими водилами, техниками. С руководством не лаюсь. Потому работаю нормально. Заказы есть, выручка есть, машина всегда на ходу. Из ГОСТ 743 уходят те, кто сам хам и лентяй, а о себе при этом мнит очень много. Работать надо, ребята! А не сопли жевать и жаловаться на весь мир. Заказов понятное дело на всех не хватает. Бери с собой планшет и езди по онлайн заказам. Некоторых это не устраивает. Лишние хлопоты. Понятное дело проще диспетчера костерить. Аренда конечно дорогая. Но своей то нет машины, а была бы – жалко было бы бить. Мы хоть и в городе, а дороги то у нас не везде хорошие. Я часто на окраину езжу. Далеко. Но заработок есть, да и по пути можно с улицы кого нибудь взять. Наши целятся все на блатные заказы. Берут машины дорогие. Ну так чего тогда выть, что аренда не по карману. Я вот попроще беру машину. Не совсем развалюху, но и не крутую. По спальным районам мотаться сойдет. По крайней мере на приколе не стою и не жду когда мне кинут блатной вызов. Езжу себе и езжу, потихоньку денежку зарабатываю

Фёдор | 17.03.18

Я дружу со всеми: диспетчерами, нашими водилами, техниками. С руководством не лаюсь. Потому работаю нормально. Заказы есть, выручка есть, машина всегда на ходу. Из ГОСТ 743 уходят те, кто сам хам и лентяй, а о себе при этом мнит очень много. Работать надо, ребята! А не сопли жевать и жаловаться на весь мир. Заказов понятное дело на всех не хватает. Бери с собой планшет и езди по онлайн заказам. Некоторых это не устраивает. Лишние хлопоты. Понятное дело проще диспетчера костерить. Аренда конечно дорогая. Но своей то нет машины, а была бы – жалко было бы бить. Мы хоть и в городе, а дороги то у нас не везде хорошие. Я часто на окраину езжу. Далеко. Но заработок есть, да и по пути можно с улицы кого нибудь взять. Наши целятся все на блатные заказы. Берут машины дорогие. Ну так чего тогда выть, что аренда не по карману. Я вот попроще беру машину. Не совсем развалюху, но и не крутую. По спальным районам мотаться сойдет. По крайней мере на приколе не стою и не жду когда мне кинут блатной вызов. Езжу себе и езжу, потихоньку денежку зарабатываю.

Валерий | 22.02.18

Некоторые водилы жалуются, что заказов мало и их трудно взять. Тем более какие-то выгодные заказы. Хочу на это сказать, мужики, все зависит только от вас. Раньше, когда бомбили, дело доходило до драк из-за клиентов. Но ведь как-то все выкручивались и находили пассажиров. Теперь стали «организованными» и легальными таксистами. Но ведь конкуренция не исчезла. Только сейчас она между «своими». Мужики, кто проворней, тот и имеет заказ. Такова жизнь. Не надо ворон ловить. Хочешь получить хорошие денежки, шевелись. Трепи диспетчеров, в первую очередь. Если у них нет на данный момент заказов, лезь в планшет и пошарь в GetTaxi. Надо действовать, а не ждать манны небесной. Я вообще напечатал себе визиток с номером телефона. Еду, разговариваю с клиентом. Так сказать контактик налаживаю. Даю ему свою визиточку. Глядишь, и воспользуется кто когда ими. Бегать из одной компании в другую – бесполезное занятие. Условия примерно везде одинаковые. Лучше наладить отношения там, где работаешь. В компании 743 коллектив нормальный. С диспетчерами найти общий язык легко. Надо, мужики, к коллегам относиться по-человечески. И они с вами будут общаться нормально. Тогда и заказы станете иметь в достатке.

Водитель | 07.02.14

Плюсы Нету ни одной Минусы 1. Шарашкина контора, которая высасывает из тебя деньги. Если Вы вдруг попали на собеседование к ним, то Вам очень интересно и наглядно продемонстрируют Ваши доходы, которые Вы будете получать. Всё так радужно и красиво у Вас заказы на 6000 тыс в день+ тысячу Вы получите от клиентов на чай…. в этого доход в день Ваш будет около 3500 тыс в лёгкую. Но …. наличных клиентов у них очень мало.. да и то те кто ездит с этой конторой по безналу в рабочее время. т.е про чаевые. Теперь шикарные тарифы по безналу. Заказы по безналу есть примерно 100 заказов в сутки и это на парк в 100 автомобилей и если вы не обладаете реакцией и не будете первым нажимать на заветную кнопку на планшете то про заказы можете забыть. Да про безнальные тарифы… буду брать среднее это 550 рублей в час. при чём не важно какой пробег будет. те ночью из одного конца Москвы на другой конец при пробеге в 50 км Вам заплатят 550 рублей. Да из этих денег 25% заберут деспетчерские в итоге ваши здесь только 412 рублей из них 100 а то и 150 рублей это бензин. т.е за час езды Вы заработаете 250-300 рублей. Почему так много на бензин спросите Вы… да потому что заказов рядом с домом практически нет тоже самое если Вы завершили заказ где то то вряд ли в этом районе ещё что нибудь найдёте. Так же минусы.. машины не имеют лицензии на перевозку пассажиров… как они работают не известно видать не хило откатывают чиновникам в ЮАО так что подключиться к другому оператору такси и хоть что то заработать у Вас не получиться… по том аренда убитые хюндаи класса комфорт 2000 руб в сутки но при этом Вы должны каждый день приезжать в парк обязательно проходить мойку за 250 рублей, тратить свое время и свой бензин для этой поездки. Да для чего они зазывают в парк не понятно… да они делают техосмотр авто раз в сутки, но никакие бумаги тебе не дают… да и как они могут дать это же не такси а контора бомбил работающих незаконно. Итог не ходите туда контора гнилая заработать у Вас там не получиться, Потратите нервы свои и деньги. Спросите а как же там люди работают? Пример чтобы заработать хотя бы полторы тысячи чистыми надо проработать 20 часов. У них в парке всё время машин 30-40 машин простаивают. Приходят новички им делают бонус о котором в слух не говорят все заказы новички видят на 30 секунд раньше, но после недельной работы всё это заканчивается.

ВОДИЛА | 16.11.12

Плюсы Вас любят на собеседовании.)))) Минусы Если у Вас есть лишние деньги, энергия, здоровье и Вы хотите расстаться с ними тогда это лучшая компания в этом роде . Кидальная паразитическая контора. Денег в ней нет, как и коллектива. Все сделано и продуманно так чтобы вы за все платили.нет заказов-ваша проблема. Не работает рация или незаработали -тоже ваша проблема. Главное чтобы у Вас были деньги расплатиться за убитый сарай, гавно-рацию и конечноже %диспетчеру за заказы. Вообщем кто хочет в добровольное рабство вам в гост 743.

саня | 14.11.10

Плюсы нет таких сторон Минусы ну добавить нечего кидалово полнейшее . акценты дают убитые заказов нет рация пирдит кое как короче ловить нечего . за два дня работы заработал -3000 повесили на меня сказали что бы в течении недели принёс хрен им. можно взять машину на день погонять по делам своим и вернуть тачку. будьте осторожны.

Василий | 04.09.09

Плюсы Не указаны Минусы Вот и я решил написать про эту замечательную компанию! Всё выше сказанное правда на 100%!!!!!! Заработать там хотя бы на оплату машины можно только ‘бомбя’ от обочины! Заказов нет! Рации работают через раз! Те заказы которые попадают в эфир, уходят, и ты их схватить не успеваешь, да просто не можешь!!! Руководство относится к сотрудникам как к ГОВНУ и БЫДЛУ! Разводят на ‘собеседовании’ професионально, так что даже вилка не поможет лапшу снимать. Пользуются тем, что многие в это не простое время остались без работы и приходят к ним без ‘таксоопыта’, поэтому в уши льют по полной! Находятся умные люди, которые уходят сразу на собеседовании. Жаль, что мне мозгов не хватило!!! Стоимость машин завышена и процент от выручки 25 тоже очень высокий, но новички об этом не знают! Вообщем лохотрон самый настоящий! Не ходите братцы туда! Всё написал честно!!!