Аноним | 16.08.11

Плюсы НИЧЕГО НЕТ Минусы стали обманывать с зарплатой, которая уменьшается почему-то с каждым месяцем. В этом году даже не поздравили с днем железнодорожника. Никому не советую работать в ТКС.

Аноним | 12.08.11

Плюсы комфортные вагоны Минусы все не перечислить!это полный кошмар!!проводник это прежде всего человек помните!!!!!когда разговариваете с ним!обращаюсь к ст.проводникам и проверяющим не грубите!у вас нет не какого воспитания и не дисциплины!

Аноним | 16.05.11

Плюсы оплата половины стоимости дороги,более менее нормальная зарплата,по сравнению с др. компаниями Минусы НЕ ДАЮТ ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕВЕСТИСЬ ИЗ НАШЕГО РОСТОВСКОГО РЕЗЕРВА В МОСКВУ!!!!!!!! ГОВОРЯТ НАМ: ‘МЫ ВАС ЗДЕСЬ НАДРЕССИРОВАЛИ,ТЕПЕРЬ ДОЛЖНЫ ОТДАТЬ В МОСКВУ. ПУСТЬ ВОСПИТЫВАЮТ СВОИ КАДРЫ.’ ДАЖЕ НЕ ПУСТИЛИ НАС ПОГОВОРИТЬ С ГОСПОДИНОМ ШУЛЬДЕШОВЫМ!ХОТЯ НЕОДНОКРАТНО ГОВОРИЛОСЬ,ЧТО НЕ ДОЛЖНЫ ПРЕПЯТСТВОВАТЬ ПЕРЕХОДУ В ДР. ГОРОДА!

Галина | 14.03.11

Плюсы В свое время Олег Батраченко клялся и кичился тем, что Древмаркет будет кормить компании Группы THOR. Нет! Древмаркет застраивает к сочинской олимпиаде деревушки, а на Рублевке у Олега строится второй шикарный особняк. Минусы Мошенническая компания – Группа THOR, объединяющая Древмаркет, Тор Кредит, Тор Менеджмент, Тор Инжиниринг и много других компаний. Президент Олег Батраченко, который заведует всеми финансами и при этом нигде не числится, кинул своих работников, не заплатив при увольнении заработную плату. Долги у разных сотрудников составляют от 10 до 300 тысяч рублей, и это только белая часть. А сейчас (март 2011 год), помимо долгов по зп, якобы, налоговая выставила сумасшедшие штрафы, и поэтому компания «Тор Юнайтед Корп.» прекращает свое существование. Все сотрудники переводятся в другие компании (где, по всей видимости, также на счетах нет ни копейки, и они будут продолжать клянчить зарплату у Олега Батраченко), а про долги президент планирует просто забыть, рассчитывая, что забудет, по меньшей мере, и налоговая. Ни ногой туда – ни в Тор Кредит, ни в Тор Инжиниринг, ни в Древмаркет.

аноним аноним | 25.02.11

Плюсы Положительные были только в первые 4 месяца работы, пока не понял ситуацию в фирме. Первый год работы разгребал, что ‘оставили’ предыдущие до меня сотрудники. Минусы При приеме на работу в ЗАО ‘ЭнергоПроект- Инжиниринг’ обещаются ‘золотые горы’. А на самом деле — экономия на персонале, хотят высококвалифицированного сотрудника за небольшую зарплату. Отношение к сотрудникам отвратительное. С мая 2010 года задним числом всех сотрудников поставили в известность о снятии премиальной части зарплаты и оставили на одном окладе (при приеме на работу 60% зарплата — 40 % премиальная выплата) — 8 месяцев не выплачивали ни одной премии, каждый раз мотивируя тем, что дела в фирме идут плохо и все плохо работают — (при том что фирмой за последний год выпущено 2 средних проекта и около 70 мелких). С уменьшением сотрудников идет постоянное увеличение обязанностей и требований. С августа 2010 года идет задержка заработной платы от 2-х недель до 1 месяца. Соцпакета нет с августа 2010 года. Со сменой руководящего состава с ноября 2010 г. — обстановка в фирме ухудшилась. Самому ‘высшему’ руководству на дела фирмы наплевать. Сотрудники ниже ведут ‘борьбу’ что бы занять место ‘потеплее’ и ‘поближе’ к высшему руководству. ‘Рулит’ фирмой бывшая сотрудница АХО.

Аноним | 30.12.10

Плюсы Положительные были только в первый год работы Минусы Буду говорить только о ЗАО ‘ЭнергоПроект-Стальконструкция’, Ген.дир. Василенко И.Н. Не выполняют обещания, пытаются как можно больше кинуть на деньги, отношение к сотрудникам скотское, условия отвратительные, много красивых слов, а результата ноль! Постоянные задержки зарплаты. Будте осторожны в своем выборе!

Маруся Забибикина | 20.10.10

Плюсы 1. Компания работает в системе РЖД 2.Аренда добротных купейных вагонов. Минусы 1.Оргструктура не совершенна. 2. В управлении — низшее и среднее звено диградировано професионально. (От инструктора до Начальника резерва проводников). 3. Различного рода ‘регламенты работы…..’ написаны людьми далекими от ж/д перевозок, делетантами. 4. Неопределен статус проводника. (на данный момент рассматривается как прислуга, а в понимании современного общества прислуга не отвечает за безапасность пассажиров в пути следования) 5. Нет критериев в подборе кадров. Так на фирменных поездах работают провдники низкой квалификации, стаж работы до года,что категорически запрещено правилами перевозок.на ж/д транспорте. 6. Экиперовка вагонов стыдоба — нет фирменного стиля(китае турецкое гетто, постель застиранная до черноты) 7. Навязчивый сервис на подобии азиатов. И так далее. Вывод: Как нами управляют, так мы и ездим.

Тимур Боциев | 08.08.10

Плюсы нормальная з.п для проводника,оплачивают пол дороги,есть перспектива карьеры. Минусы работая в ткс,я понял что не все так идеально как кажется.менеджеры меняются как перчатки,многие начальники поездов канфликтуют с проводниками именно ткс,постояные проверки как со стороны ржд,так и со стороны ткс,а это еще по хлеще будет!!!!завал с чайной продукцией.собственые вагоны фирмы постоянно ломаются.отношение со стороны руководства средние,а вот проводники,менеджеры и.т.д стукачи и крысы!уволили не справедливо,а консилиум собирали как будто на суде побывал.Резерв николаевка.

Аноним | 22.02.10

Плюсы Хорошие,новые вагоны. Возможен вахтовый метод работы. Минусы Проводников не считают за людей. Они уборщики, прислуга, но ни как не проводники. А отдел контроля это хуже чем внезапная проверка. Я молчу про стандарты их писал человек очень далекий от железной дороги. У нас в компании действует такой закон’проблемы племени вождя не касаются’.

Алекса | 18.02.10

Плюсы Отличный коллектив, нет подстав и сплетен Минусы Руководитель — дама , неадекватна, дурно воспитана (просто гламурная хабалка), свой бизнес не сама вытащила (см. Том Клайм) З.п. не то что серая, скорее черная (1/5 от официальной). Соответственно все сотрудники на положении рабов. Больничных нет, штрафы у продавцов за кражу в магазинах при отсутствии охранников, процент у продавцов за продажу списывается в пользу управляющих, уволиться в законные 2 недели не получится пока не удовлетворятся прихоти ее величества