Killer_Avtomir | 08.04.14

Плюсы Близость к интересующему тебя продукту. Занятие любимым делом. Недорогая столовая. Минусы Ну вот, наконец, созрел я на написание отзыва об одном из салонов ГК Автомир. Хочу сделать это, дабы развеять миф о крутости и престижности работы в данной компании. Работал я аж 2 года в Ситроене на Варшавке. «Это жесть» ! — скажу я вам. Если вы живете по принципу «клюнь ближнего, насри на нижнего», то вы попали именно в ту компанию. Поработав там, я узнал в каком состоянии на самом деле продаются «новые машины». Вообще поражает, что в такой крупной компании могут быть такие проблемы, которые легко решаются при нормальном руководстве. То новая машина не может уехать, т.к. кончилось топливо (новое тебе никто не даст и приходится выкручиваться), то она царапанная или сломанная (и выясняется это только на выдаче, т.к. никто свое дело не делает), то пьяный перегонщик врезается в косяк на новой машине, которая должна выдаваться на след. день. Самое главное в Автомир-Ситроен – это ВСЕМ НА ВСЁ НАСРАТЬ. Виновных никогда нет (как и в нашем правительстве ?). Любую проблему приходилось решать самому, т.к. ни с кем из руководства клиента соединять нельзя (с бухгалтерией, кстати, тоже). Любой сотрудник, в т.ч. и перегонщик, техник сервиса или мойщик, считает себя мега боссом и шлет всех подальше пока не обратишься к его начальнику. Мойщики по-русски не говорят. Частенько коцают машины при мойке. Директор (Балашов Олег) ходит с важным видом по салону. Он приветлив со всеми сотрудниками…пока не наступит день зар. платы. В этот день, обычно, он куда-то пропадает и на звонки нач. отделов не отвечает, либо тихо сидит у себя в кабинете. «Почему» ? – спросите вы. Да потому, что по (очень хитрой) формуле тебе насчитали, к примеру, 50 тысяч, а в конверте только 30 !!! Думаю то, что в крупной компании зар. плата в конверте никого не удивит. Снимают с каждого сотрудника от 5 до 20 т.р. !!! Ответ простой: «Не уложились в зарплатный фонд. Никто не виноват». За остальные салоны ручаться не буду, но на Каширке было именно так. Всегда поражало, как в центральном офисе могут не замечать увольнение пачками людей, которые отработали по 5 лет, реальную з/п и т.д. Отпуск – это отдельная тема. Такого понятия нет. Получишь столько, сколько продашь в этот месяц. Вот и все. Вообще в Автомире система мотивации «сильнейшая». Её, скорее, можно назвать «демотивация».

Дмитрий | 19.11.13

Плюсы Начальник отдела кадров и руководство с общении весьма адекватны. Но… Минусы Мой бывший начальник советовал мне попробовать руководящую должность, на которую в Автомире претендовал и он сам, так что впечатление суммарное. Собеседование проходило в два этапа, сначала руководитель кадровой службы, затем коммисия из руководителей (итого 4 человека). 1) Много народу в отделе кадров, прием-увольнение, впечатление огромной текучки. 2) Нам обоим отказали, типа нашли более подходящего кандидата. При чем вакансия висела с лета и после нас уже месяц как продолжает висеть на сайте. Мы оба пришли в выводу, на собеседовании не ищут человека. Это всего-лишь сборка опыта в копилку Автомира от руководителей разных автоцентров. Вы приходите, делитесь своими наработками на собеседовании, за вами все записывают. Вам отказывают через пару дней, а ваши мысли идут на разработку и обновление методик работы (есть данные о внедрении в виде приказа) в фирме. Собеседование для них, это халявная кладезь информации.

Аноним | 09.07.13

Плюсы График нормальный-сопоставим с обещанной з.п.,льготное питание. Минусы Прошел собеседование в офисе с девушкой,которая сказала мне что я ничего в ремонте не понимаю…,но тем не менее пригласила на прохождение испытательного срока. Пришел как положено к 8.00,в 11.30 мне выдали форму и объяснили что 3 дня мне работать бесплатно,чтоб вникнуть…,согласен… Мотаю на ус-перекур в неположенное время-2000р,ключ на полу-1000р.,присесть негде,даже в раздевалке.,обед положен-не колышет,но до 21.00 тебе этого должно хватить. Парни понятное дело привыкли-им нормально.,а мне воля милее.

Аноним Аноним | 26.06.12

Плюсы Сплаченный коллектив нижшего звена. Хорошие специалисты, которые помогут во всем разобраться. Своя столовка, еда нормальная. Всяческие обучения продажам, стандартам поведения и общения с клиентами. Возможен карьерный рост, но при определенных обстоятельствах. Можно хорошо заработать если приложить усилия. Для начинающих специалистов набраться опыта — компания самое то. Минусы В компании существут ‘свои’ стандарты поведения и алгоритмы действий. Стандартам должны следовать менеджеры, иначе з/п. можно не досчитаться аж на половину. На тему стандартов в компании разработана корпоративная программа промывания мозгов. В основном на это и направлено обучение. Менеджер — робот, действующий по инструкции, которую придумали или срисовали с развивающегося сетевого рынка начала 90х. Принцип примерно такой: — Подбегаешь к гуляющему клиенту в зале — Знакомишься — Пытаешься выдавить из углов разума заученные этапы продаж, и разговор начинает напоминать монолог с платежным терминалом или сетевого торгаша, продающего до ныне не виданный чудо утюг. В результате, клиенты несутся со всех ног как из Евросети или Связного. Если клиент машину не купил, то надо звонить ему и интересоваться ‘а почему?’, до тех пор, пока клиент не купит или не пошлёт, или руководитель не разрешит вычеркнуть его из программмы потенциальных покупателей. План — есть план! Корпоративные звонки записываются. Иногда просят объяснить, какого х…. ты не по инструкции сказал (разумеется за этим последует штраф) Есть тайные покупатели. Их внедрила компания что бы менеджеры не расслаблялись. За правильно отработанного тайного покупателя можно получить бонусик или штрафище! Ну тут поятно, что штраф в разы больше чем премия. Обеды платные, за них вычитают из з/п. около 2000 руб. (хотя обещали меньше) С Топ-менеджерами в компании полный аврал! Со своими мышами в голове, из трудового резерва. Толковые ‘Топ’ы’ видимо уже утопали. Поэтому руководство больше напоминает полигон для испытаний. Долго работать в компании — не показатель для роста (тут такой же принцип, как везде и добавить не чего). Автомир уже не та компания, какая была в начале. За кадры компания не держится, больше напоминает кадровый конвеер. Большая часть толковых сотрудников с опытом перешла к конкурентам.

алексей рарепов | 14.04.12

Плюсы ВСе отлично !!! Мне нравится быть вместе с умными людьми в этой компании, Только Одни МУДАКИ РАБОТАЮТ В РОЛЬФЕ там не оформляют в РОЛЬФЕ сранном. РОЛьф держат одни педикию. Я сам знаю мне девушка говорила алена которая работает там. Минусы В АВТОМИРЕ лучше чем во всех компаниях потому что там думают о людей и дают им стимулы а в РОЛЬФЕ ТОЛЬКО ЖОПУ ДАЮТ И ВАЗИЛИН К НЕМУ

Аноним | 02.03.12

Плюсы Здравствуйте!Собеседование прошло вполне прилично.А вообще мне трудно судит о положительных и отрицательных сторонах компании,т.к.не работала там.Отзывы меня конечно насторожили…хотелось бы у знать о работе администратора,поделитесь опытом. Минусы Знаю,что там есть штрафы и похоже достаточно крупные,т.к. при общение с руководителем,мне сказали,что увольняют девушку за то,что она не зарегистрировала клиента и плюс она заплатила штраф в размере 7000 тыс руб. Так что жду ваших рассказов о работе в должности администратор.

Аноним | 27.09.11

Плюсы не знаю Минусы Когда пришел на собеседование — была полная комната людей одни устраивались, другие увольнялись. Судя по всему, большая текучка кадров.

Аноним | 03.11.10

Плюсы Сплаченный коллектив низшего звена. Минусы 1) Компания серого типа. 2) Зарплату ласково сказать не додают,воруют. 3) Инструмент как таковой отсутствует,люди работают своим. 4) Руководителям просто насрать на своих людей. 5)Текучка кадров огромная. 6) Качество через штрафы.