Аноним | 19.11.13

Плюсы МЕНЬШЕ НАЧАЛЬНИКОВ Минусы ВСЕ ВЗВОЛИЛИ НА ТРК,РАНЬШЕ ХОТЬ ПЭМ УЧАВСТВОВАЛ ВО ВСЕМ,А ТЕПЕРЬ НАБРАЛИ ДЯ ГАЛОЧКИ,ЕСЛИ В КАЗАНИ ПЭМЫ ГОВОРЯТ,ЧТО ГЕНЕРАТОРЫ ВЫРОБАТЫВАЮТ ПОСТОЯННЫЙ ТОК,ЭТО ВСЕ(КРОМЕ DUG28) И ПРЕДСТАВЛЕНИЯ НЕ ИМЕЮТ О СВОЕЙ РАБОТЕ

аноним аноним | 03.11.13

Плюсы нет……………… Минусы не могут или не хотят работать,или так быстро тупо отсидеть на работе и день прошел и время пролетело,начальство честно говоря не айс,такие как например Скоробогатов Олег Алекс, человек который только может обещать,начальник господин Калишев,вообще не знает что такое железная дорога,да Я честно говоря и не верю что что то можно изменить,это тупик XD.

Свист Рычков | 23.10.13

Плюсы пока нет Минусы отменили оплату проезда некоторым категориям работников. кто же будет работать из москвичей, если проезд выходит на треть зарплаты?

Еще Работаю | 16.10.13

Плюсы Зарплата и аванс вовремя — два раза в месяц. Компенсируется проезд на пригородной электричке от дома до работы и обратно. Компенсируется медкомиссия. Хорошие люди в рабочем коллективе. Обеденную зону отделили для себя прямо в цехе. Холодильник, две микроволновки, чайник(старый). Руководство провело косметический ремонт помещения цеха. Через месяц-два работы наконец-то получаешь минимальный комплект инструментов и спецодежды. Есть грамотные специалисты в коллективе. Более-менее адекватный трудовой договор с неплохими по сравнению с другими канторами условиями. Ежегодный оплачиваемый отпуск 36 рабочих дней. Оплачиваемый больничный лист. Про вышесказанную в предыдущих комментах дешевую водку в столовой не знаю- в столовой не обедаю:-) . Минусы Соглашусь со всеми предыдущими комментариями — антисанитарные условия труда- грязь, немытые вагоны все в дерьме, покраска вагонов прямо в помещении депо во время работы других коллективов. За такие условия труда доплачивать надо и молоко бесплатно давать.Отвратительное обеспечение спецодеждой, специнструментом, запчастями. Приемщики и технологи докапываются до самодельного и самовыдуманного протеворечащего техпроцессу ремонта, а что делать, простоя не должно быть.Алкоголизм процветает. Начальство- по большей части не квалифицырованные свои поставленные по блату удобные люди. Практически делаем из говна конфету, а деньги наверняка за ремонт гребут по полной программе(за »нанотехнологический» на »современном» оборудовании ремонт:-)

Аноним | 12.10.13

Плюсы Начальство грамотное, адекватное!Коллектив неплохой, конечно в семье не без урода, но в целом работаем сообща!Зарплата вовремя и достаточно неплохая (если работаешь). Минусы Работа нелегкая!Чистюлям тут не место!Объем работы большой, но справляемся!Парк старый, все сыпется, поднимаем с колен то что досталось в наследство от доблестных ВЧшников!Наседает начальство местного ФПК, технологи и т.д.,продохнуть не дают, скоро пиздить их в темную будем)Снабжение хромает на обе ноги, шарим запчасти где можем! В целом работать можно!

Иван | 05.10.13

Плюсы Зарплата вовремя, график 2/2. Минусы Незнание производства у руководства вернее знаю только из книги, а на практике ноль. Заставляют работать по тех процессу, все бы ничего но самиже и дают команды на перекор ему. Никак не потдерживаеться колликтивизацыя банкеты только для конторы.

работяга | 20.09.13

Плюсы Зарплата вовремя. Минусы Завели любимчиков.на работу приняли не специалистов в смене 2 электрика и сменный мастер на маленький участок 3 мастера хотя вполне хватило-бы 1го рабочих держат за быдло ПЭМы совсем обнаглели даже лампочку не хотят заменить.На планерке ст.мастер только орет что все плохо и так весь год хреново хотя участок на 1месте.

Эдуард | 07.09.13

Плюсы приятное толковое начальство участкка производства Мурманск Минусы не исключено что берут на работу по блату:есть толковые работники,а есть те кто не могут одно отличить от другого

Мефодий | 29.08.13

Плюсы -Не пьющая, хорошая смена. -Адекватные, хорошие мастер и начальник участка(работал с ними при РЖД и ФПК). -Зарплата вовремя. Минусы -Берут пенсионеров, даже ‘хроников’, которые не только не хотят работать, которые просто еле ходят(как мед.комиссию проходят?наверно за $). -Обманули многих иногородних переходивших из ФПК обещая оплачивать проезд, изменили трудовой договор — с 01.08.2013 кто ездит на работу больше 200 км, на фирменных,скорых поездах -проезд оплачивать не будут(когда сейчас практически все поезда фирменные или скорые,иногородние работяги со стажем 6 — 10 лет из-за безвыходности просто по увольняются ). -Рабский труд и ещё грязнюче-говненой для тех кто занимается ‘подвагонкой’. -Зарплата небольшая(5 разряд 30000 чистыми),фронт работ очень большой,разряд не повысишь никогда, если нет знакомых в руководстве. -Очень часто бывает так, что запчастей нет в наличии ещё и очень долго везут, чтоб сдать вагон приемщику приходится изьёбываться: переставлять с других вагонов или самому искать хуй знает где. -После рабочей смены чувствуешь себя очень вымотанным.

стас Михайлов | 20.08.13

Плюсы плюсов вал зарплата в 25 тыс при средней по Москве 40 тыс,коллеги почти адекватные дикари спустившиеся с гор,обслуживаешь отличные вагоны в убитом состоянии и приятно вымазанные (говном),работа нравиться каждый меся грозят премии лишить,остаться одно тихо превращаться в быдло и готовить коварные планы по захвату мира) Минусы Что сказать была и зарплата и отпуск и путевки на курорт(конечно не шик но все же) а сейчас сказка что хотят то и творят)))Жду дня когда РЖДшные чиновники окажуться на скомье подсудимых)))