Я | 17.08.13

Гость : По поводу этих недоТОПов выражусь на манер одной нашей харизматической личности (к которой отношусь кстати с уважением, ибо с хлебным производством знаком не по картинкам) – дЭбилы! Мне эти творения вообще напоминают писульки страдающего малопрогредиентной (вялотекущей, слабосимптомной) шизофренией . Сплошные плюсы, сверхидея, суперэкономия, полное отсутствие критики к действиям. Ни слова о дальних последствиях, никакого многостороннего анализа. Даже если судить чисто о последнем опусе, сразу бросается в глаза : -Краткие маршруты по пофиг каким дорогам- доп. расходы на ремонт ходовой -Прокладка по картам- несхождение данных, конфликт с водилами. -Учет расхода по лаб. условиям — конфликт с водилами, непонятки с расходом топлива, расходы на частое техобслуживание авто. — Последовательный развоз- конфликт с магазинами, возможно отказ, снижение прибыли (такое уже было) — Запрет постановки дома (тоже интересно прочерчено по карте, НО, если погрузку разместить как точку маршрута, получается нормальный круг без перерасхода и отдельного кружка на постановку. вижу это только как сознательное искажение данных для сверхдеи) — увеличение воровства бензина для покрытия последствий пунктов выше, отсюда конфликт с водилами. Так люди хоть машины моют дома, да за бенз спокойны. И это все так, если копнуть по поверхности…

Гость | 17.08.13

Гость : А у нас спецкор нарисовался) Как же его бережно и уместно окрестили «Я»шечкой! Братан, жги еще! Больше аналитики в массы! Только просим, ты выкладывай то что анализируешь на веб хостинг , а ссылки сюда. Или фотки (как было с доверенностью на ЗП). А то не все имеют доступ к «свободному доступу». Поиск начали))) просят что-то выкладывать куда-то, жечь- не останавливаться)))) наивные)) только инночка могла назвать яшечкой))) как тошнит от вас ограниченных!!!

Гость | 17.08.13

Мероприятия по ТОП напомнили мне одну пословицу: «У того, кто экономит на туалетной бумаге — руки о *опа всегда в *овне». Это про Лещинского. Вместо того, чтобы прекратить разбрасываться деньгами на идиотские проекты типа гостиницы, строительства никому не нужных объектов, продать наконец то огурцы, которые хер знает сколько настаиваются в Гайсине и т.п. он пытается сэкономить три рубля на бензине.

Гость | 17.08.13

простите за опечатку: правильно «руки И *опа»

Я | 17.08.13

Гость : Мероприятия по ТОП напомнили мне одну пословицу: «У того, кто экономит на туалетной бумаге – руки о *опа всегда в *овне». Это про Лещинского. Вместо того, чтобы прекратить разбрасываться деньгами на идиотские проекты типа гостиницы, строительства никому не нужных объектов, продать наконец то огурцы, которые хер знает сколько настаиваются в Гайсине и т.п. он пытается сэкономить три рубля на бензине. Мне вот тоже интересно, если нельзя увеличить продажи ХБИ патамушта они «имеют непрезентабельный внешний вид» (на самом же деле потому что их водилы часто пихают в ящики с большим усилием, чтоб больше влезло, и сколько хожу по городам- чужие не лучше, но продаются), то что же мешает продавать консервы да макароны с майонезом ? )) Надо будет поинтересоваться у местных )) Надо же знать, что тормозит глобальные планы экспансии рынков )

Я | 16.08.13

Попался мне на глаза интересный протоколец ) В этот раз пойдет речь о кабинетных неучах, прогуливавших уроки геометрии и не читавших ПДД ) Итак, протокол №18 Присутствовали: Игнашкин В. А., Пиритятко А.Б., Богун Д. В., Овечкин А. В., Макаренко В. Л. Повестка дня Сокращение расхода ГСМ на ПП г. Харькова. Не буду перечислять все пункты «Принятых решений», они есть в свободном доступе, остановлюсь на наиболее забавных, и прилагаемой презентации. С нее, пожалуй и начну, как с наиболее эпичненького. Вообще, расшифровка названия группы «ТОП» уже сама по себе привела меня в неописуемый экстаз. «Тотальная Оптимизация» звучит, согласитесь, не менее круто, чем , например, операция «Барбаросса» , кагбэ намекая на глобальность мероприятия. Трепещи Европа, грядут оптимизаторы! Теперь по оформлению- разделение триад цифр точками приводит к крайней неудобности чтения. Не, понимаю, что в глобальном плане это непринципиально, но величие задумки постигать некомфортно. Если что- в нашей стране принято целую от дробной отделять запятой, в Европе — точкой. Ошибка в центре таблицы на стр.7 как нельзя лучше отражает суть документа, буква «Т» в середине лишняя только ) Также сильно повеселил проложенный минимальный маршрут по ухабам и разбитым дорогам. Теперь касательно «эксперимента со слов Кудрицкого». (стр.11) Непонятно какое отношение расход топлива имеет к системе питания, разве что «накрутчик» одометра, но но в систему бортового питания он точно не входит. Второе- если автомобиль так готовить к испытаниям, то на поддержание его в том же состоянии расхода топлива разоритесь на еженедельной прочистке форсунок, топливных фильтрах, воздушных, и регулировке карбюраторов. Короче, попытка натянуть лабораторные условия на реальные. Кстати, тут же, на следующей странице видим обведенные условия правильных испытаний. Бред…. Теперь о протоколе. В большинстве своем меры правильные, если подходить с умом, а не принятой у нас исполнительностью, за исключением п.1, 2. Надбавка за протяженность, по сути является правильной, т.к. водители часто стоят на светофорах (это большой мегаполис, если кто не смотрел на карту), иногда объезжают разрытия, ухабы . (не так, конечно, как рассказывают водилы, но имеет место быть) Исключать ее не нужно, ее нужно сделать разумной. Теперь о п.2, как самом эпичненьком. Карта местности, даже с топографической привязкой, является ПРОЕКЦИЕЙ криволинейной поверхности на плоскость. Как один из разработчиков карт для ГИС «ИнГео», могу вам, неучи, уверенно сказать, что расстояния по Гуглокартам и другим, впрочем, тоже, всегда отличаются на 8-20 %. Хотябы потому, что точность GPS систем составляет 5-10 м. И так на каждом повороте. И убейте ап стену, того, кто сказал, что совпадает. Весь Харьков как стиральная доска, и отнюдь не похож на взлетную полосу. Для 15% точности прикидок — сойдет, для точного же определения маршрута придется по нему проехать на автомобильчике, с точным одометром, и правильно, до паспортного диаметра, накачанными колесиками.

гость | 16.08.13

Я : Попался мне на глаза интересный протоколец ) В этот раз пойдет речь о кабинетных неучах, прогуливавших уроки геометрии и не читавших ПДД ) Итак, протокол №18 Присутствовали: Игнашкин В. А., Пиритятко А.Б., Богун Д. В., Овечкин А. В., Макаренко В. Л. Повестка дня Сокращение расхода ГСМ на ПП г. Харькова. Не буду перечислять все пункты «Принятых решений», они есть в свободном доступе, остановлюсь на наиболее забавных, и прилагаемой презентации. С нее, пожалуй и начну, как с наиболее эпичненького. Вообще, расшифровка названия группы «ТОП» уже сама по себе привела меня в неописуемый экстаз. «Тотальная Оптимизация» звучит, согласитесь, не менее круто, чем , например, операция «Барбаросса» , кагбэ намекая на глобальность мероприятия. Трепещи Европа, грядут оптимизаторы! Теперь по оформлению- разделение триад цифр точками приводит к крайней неудобности чтения. Не, понимаю, что в глобальном плане это непринципиально, но величие задумки постигать некомфортно. Если что- в нашей стране принято целую от дробной отделять запятой, в Европе – точкой. Ошибка в центре таблицы на стр.7 как нельзя лучше отражает суть документа, буква «Т» в середине лишняя только ) Также сильно повеселил проложенный минимальный маршрут по ухабам и разбитым дорогам. Теперь касательно «эксперимента со слов Кудрицкого». (стр.11) Непонятно какое отношение расход топлива имеет к системе питания, разве что «накрутчик» одометра, но но в систему бортового питания он точно не входит. Второе- если автомобиль так готовить к испытаниям, то на поддержание его в том же состоянии расхода топлива разоритесь на еженедельной прочистке форсунок, топливных фильтрах, воздушных, и регулировке карбюраторов. Короче, попытка натянуть лабораторные условия на реальные. Кстати, тут же, на следующей странице видим обведенные условия правильных испытаний. Бред…. Теперь о протоколе. В большинстве своем меры правильные, если подходить с умом, а не принятой у нас исполнительностью, за исключением п.1, 2. Надбавка за протяженность, по сути является правильной, т.к. водители часто стоят на светофорах (это большой мегаполис, если кто не смотрел на карту), иногда объезжают разрытия, ухабы . (не так, конечно, как рассказывают водилы, но имеет место быть) Исключать ее не нужно, ее нужно сделать разумной. Теперь о п.2, как самом эпичненьком. Карта местности, даже с топографической привязкой, является ПРОЕКЦИЕЙ криволинейной поверхности на плоскость. Как один из разработчиков карт для ГИС «ИнГео», могу вам, неучи, уверенно сказать, что расстояния по Гуглокартам и другим, впрочем, тоже, всегда отличаются на 8-20 %. Хотябы потому, что точность GPS систем составляет 5-10 м. И так на каждом повороте. И убейте ап стену, того, кто сказал, что совпадает. Весь Харьков как стиральная доска, и отнюдь не похож на взлетную полосу. Для 15% точности прикидок – сойдет, для точного же определения маршрута придется по нему проехать на автомобильчике, с точным одометром, и правильно, до паспортного диаметра, накачанными колесиками. А где были -Мандрыченко,и безмозглые УМНИКИ-Деревянко и Чуднов ?

Гость | 14.08.13

Уборщицы и рабочие не виноваты.Рыба пахнет…Сами знаете.Весь персонал на местах нормальные люди.Но выполнять невменяемые указания!Сто раз в день меняющиеся на 180 градусов!Волшебники Изумрудного города, снимите очки!Позорились по Донецкой области, но сейчас по всей Украине!

Гость | 13.08.13

Диспут о либидо и умственных способностях ЦО затмил производственные вопросы!Все сели тихо на …А заводики уходят в небытие!!Их спасать некому! Не нужны они старенькие никому.5 лет без присмотра.Зато топы супер-все рассказали и объяснили на бумаге Лещинскому !!!А в действительности одни руины везде!Где профессиональная гордость,где ваши мозги….

Гость | 13.08.13

@Гость Как вы уже все надоели всей Украине! Если бы вы только знали, друзья мои! Когда вы уже окончательно разоритесь, после чего все до единого, от уборщицы, до директора вашего холдинга (очередного), сдохнете с голоду под забором в вашем Донецке? Нас всех уже тошнит от ваших бухгалтеров и финансистов, вашего Лещинского, ваших сплетней и интриг, вечных поисков топ-менеджеров-волшебников всех направлений, ваших недоплат поставщикам, откатов и всей той грязи, которая связана с вашим холдингом! Какие же вы все-таки там все ничтожества! Чтоб вы околели, наконец-то, и оставили всех в покое!