Гость | 16.05.13

В компании с недавних пор возглавляет новый генеральный директор Завадецкий Олег, в прошлом курировал западную Украину на Е.Экспрессе, мнение о нем сложилось не хорошее, за годы сотрудничества с ним сталкивались частенько и часто общались по телефону, о себе слишком высокого мнения прыгал через головы, неоднократно подставлял, пытаясь скрыть свои недоработки и личные интересы, но правда побеждала. В общем не завидую тем кем он будет руководить, будьте бдительны Завадецкий — редкостный «чувак» чтоб не выражаться. Сан Саныча жалко, хотя вроде бы остался при фирме, я ему верю, мотивы у него были искренние и хорошие, и усилий приложил немало, но окружали лгуны и трусы которые трясутся за свою шкуру, и зарплату. Поэтому и не нашли верного пути. Правды не надо боятся и тех людей которые ее говорят надо уважать и ценить. А тех людей которые убегают от правды надо увольнять. И будет вам счастье!!!!

Гость | 15.05.13

если ты там работал,значит ты с этим коллективом чаи,кофеи гонял.Что слабо прийти коллективу в глаза сказать, а то как чмо подзаборное из-за угла тявкаешь? Ответ на комментарий написанный 17 апреля 2013

Гость | 02.05.13

Жди дальше, может дождешься)))

бывший | 19.04.13

зафиксировал сумму долга, и жду ее уже 4 месяц после увольнения…Наращивается только штат безполезных сотрудников, не знаю что там твориться по регионам, в Киеве штат сократить можно в два раза, вот вам уже экономия. В отделе продаж сидит человек 10! каждый из них приводит 1 клиента в два месяца и это в лучшем случаи. А рынок сейчас переполнен желающими отправлять грузы. Но Вы платим каждому продавцу минимум 4-4,5 тыщ в месяц, вернее должаете каждому по 4-4,5 в месяц. А каждый его клиент как раз наездит вами на эту сумму в месц- максимум! «Зафиксируйте сумму долга»- и надейтесь что вам через 10 лет их заплатят… ни на секунду не жалею, что уволился и искренно сожалею тем несчастным, которые работают на евроэкспрессе, но это лентяи, трусы, которые боятся перемен в жини… Ребята не сцыте! есть жизнь вне этого говноэкспресса.БЕГИТЕ!!!

111 | 18.04.13

Такое письмо мы читали год назад!!!»Зафиксируйте сумму долга»…Изменилось все только в худшую сторону(суммы уже намного больше) .Не пишите бред!Видно у вас очень много свободного времени на такого формата письма. Признайте СВОИ ошибки!!!Кантора — БАНКРОТ. И не кормите завтраками по поводу выплаты долга.Люди за деньгами своими и домой к вам ходить начнут.Результаты зависят от людей.А нормальных , знающих работу у вас то почти не осталось…Текучка , безруководство по многим городам — ничего нормального у вас не получится!!!

Гость | 17.04.13

Менеджер конторы в г. Кременчуге обманщица!!! Не верьте ей что деньги задержуют на 3-5 дней максимум — это ЛОЖЬ!!!! Зарплату выплачивают в лучшем случае месяца через 3 а то и 4!!!! Колектив гнилой!!!! Не будьте лохами, не идите в эту контору если Вы нормальный человек!!!!!!

Бывший сотрудник | 16.04.13

Контроля над грузом нет, сотрудники грузы воруют, что бы продать и как-то выжить, потому что в апреле не получить зп за декабрь, такого даже на полуразрушенных заводах государства нет! ГРузы отправлять этой компанией это все равно что выбросить его сразу. если не побьют, то потеряют!

Гость | 16.04.13

А как было много букафф и обманов. Почитайте раннего Сергунина. Уважаемые коллеги! Обращаюсь к Вам с целью прокомментировать текущую ситуацию, сложившуюся в компании, и определить основные цели и задачи. Для начала, хочу сказать Вам огромное спасибо за работу. Многие из Вас, несмотря на сложившуюся ситуацию, не опускают руки и дают реальный результат. Теперь по ситуации: в настоящее время рынок экспресс перевозок стал местом бойни ряда компаний (Новая Почта, Деливери, Интайм и другие). Результаты бойни – это очень низкие цены на перевозку для клиентов. Компании работают в убыток или около нуля. К этому всему, рынок конечного потребления продукции в Украине падает, в связи с увеличением стоимости жизни и уменьшением доходов населения, что приводит к уменьшению грузопотока в стране. Так же к этому всему негативным моментом является изменения в структуре таможенных органов Украины, что приводит к многомесячным задержкам груза наших клиентов, который соответственно не перевозится по стране. Это объективные причины текущей ситуации. И на это мы повлиять пока не можем. Субъективная причина ситуации в компании – это наша с Вами работа: отсутствие новых продаж, где-то халатность в работе, где-то нежелание, где-то откровенный саботаж. Мы значительно просели в качестве предоставляемой услуги (сроки доставки, кражи, бой грузов). Это приводит к потере клиентов. Приведу несколько примеров: Был привлечен новый клиент – Интернет Магазин. Он делает пробные отправки (3 штуки): 1-ая была повреждена, 2-ая была не доставлена в установленный срок, по третьей – клиенту откровенно нахамили. Клиент больше с нами никогда не поедет. Звонит нам клиент из маленького города: я с Вами работаю 6 лет, такого еще не было, чтобы доставка груза на расстояние в 600 км осуществлялась 10 дней и это несколько раз подряд. Оказывается груз уже 2 дня лежит на одном из складов – и молчок, никому это не интересно. Клиент получатель звонит нашему клиенту отправителю: Никогда больше мне не отправляйте ЕвроЭкспрессом. Объясняет: В пятницу звонил на склад, ни кто не взял трубку, приехал в 16-00 – дверь закрыта, ни одного человека нет, трубку не берут. В субботу дозвонился, сказали, что до одиннадцати можете не приезжать, мы будем заняты. Таких примеров я могу написать с десяток по каждому дню нашей работы. Но думаю многим из Вас этого писать не надо – Вы сами это знаете. Однако хочу заверить Вас, что ситуация в компании абсолютно нормальная. Мы выровнялись по грузопотоку, ситуация в компании стабильная, однако за счет тех месяцев в которые компания просела – появилась «дыра» которую можно закрыть только дополнительными объемами перевозок. В настоящее время собственники и руководство компании очень активно работают над привлечением новых клиентов, разработкой системы работы, выработкой стратегии, способной улучшить ситуацию в компании. Где то решения, которые мы принимает быстрые и не до конца проработанные – это только по причине того, что сейчас не время раскачиваться (Это — локальные доставки и выезды, это и доставки на Россию). В скором времени вы увидите новое тарифообразование, расширение стран для международных отправок, новые услуги (включая паллетный формат). Мы планируем построить системную компанию европейского образца, с соответствующими стандартами. В настоящее время – стратегически – Евроэкспресс — одна из самых сильных компаний на рынке: мы четко понимаем рынок перевозок и потребность клиентов. Теперь собственно, что конкретно Вы можете сделать для того что бы ситуация исправилась: 1. Решить для себя являетесь ли вы человеком компании, хотите ли работать в Евроэкспрессе? Это принципиально Важно понять Вам и дать понять нам. Если Вы не хотите/не можете больше работать: у меня к Вам просьба сообщите нам об этом, дайте нам срок найти Вам замену и пойдем каждый своей дорогой. 2. Примите текущую ситуацию с выплатами как факт, мы на самом деле не можем сейчас осуществить все выплаты. Мы предлагаем вам зафиксировать данную сумму задолженности, как долг компании перед Вами. И с нового месяца мы будем в полном объеме осуществлять текущие Выплаты, т.к. ситуация стабильна. После того как мы увеличим объем – мы осуществим оплату долга. Так же важно отметить – что будут выплачены и все премиальные и бонусные части, которые компания обещала выплатить. Срок погашения прокомментировать не могу (от 1-го до 4-х месяцев), планируем это сделать как можно быстрее. У Руководства компании было огромное желание выровняться в марте-апреле и стабилизировать компанию, но компания настолько инертна – что быстрых изменений не происходит, к тому же новые клиенты сразу обороты не переводят, делают тестовые отправки, отдают только конкретные направления и т.д. 3. Каждый из Вас, является частью цепочки компании. Логистический рынок – тем и сложен, что результат компании – это результат каждого человека в отдельности. И, если хоть один человек в цепи, относится к работе халатно, то вся предыдущая цепь работала в пустую, и компания не получит результат. Постараюсь окрасить какую-либо ситуацию: Вы привлекли клиента, для Вас это очень Важно. Приняли у него груз, и груз пошел по цепочке в другую часть страны, первый перегруз отработал и аккуратно перегрузил груз, второй – так же, а город получатель – уронил его и разбил. Все проработали в ХОЛОСТУЮ (коэффициент полезной деятельности цепи – 0 в лучшем случае, т.к. мы заплатим еще за груз). Или даже, с грузом ни чего не стало, но оператор, который на выдаче груза клиенту сказал: придите завтра, я сегодня занята — вся работа по привлечению – ХОЛОСТАЯ и коэффициент цепи – 0. Исходя из Выше сказанного – Вы просто обязаны быть ответственными на своем участке, и не имеете права на ошибку. Это касается грузчика и оператора, бухгалтера и логиста, генерального директора и менеджера по продажам. Если более конкретно: — Все задекларированные компанией услуги должны быть выполнены в обусловленные сроки и согласно внутренним правилам. Например: Все доставки на адрес должны быть в срок, т.е. в день прибытия магистральных авто (если обратное не попросил клиент). — При выездах и доставках, при обращении по телефону или лично к Вам на отделении: каждый водитель и оператор — это лицо компании, так будьте же Лицом будьте вежливы и учтивы. — Нельзя допустить, что бы при входящем звонке на отделение – не было ответа. В случае если вы разговариваете с другим клиентом, необходимо перезвонить по всем пропущенным вызовам. — При погрузочно-разгрузочных работах, если Вы видите, что кто-то халатно относится к грузу – не стойте, говорите об этом. Не давайте такому происходить на Ваших отделениях. Руководители отделений, складов – Вам необходимо думать, когда вы загружаете, разгружаете или перегружаете автомобили. При погрузочных/перегрузочных работах очень Важно понимать, какой груз должен быть закреплен, какой груз может при движении или перегрузе упасть и повредиться или повредить другой груз. — Не делайте свои склады и близлежащую территорию – свалками мусора. Список таких вещей огромен. Все эти вещи элементарны и Вы их прекрасно знаете. При работе с клиентом, мы все должны знать – что Клиент нам платит деньги, какой бы он не был: хороший или плохой. И только благодаря ему, мы все работаем. 4. Продажа услуг. На сегодняшний день в продажи должны быть вовлечены абсолютно все, от менеджера по продажам до грузчика. Специально была разработана система мотивации, но и это не главное. Главное, что каждый сотрудник должен понимать, что он – верхушка той «пирамиды» клиентов, которая вырастет, если он будет говорить о своей компании и предлагать ее услуги. Он сделает свой вклад в единство компании, а это – корпоративный дух, понимание своей причастности к успехам и достижениям. Прошло то время, когда менеджер или оператор просто сидел и ждал, когда клиент сам обратиться. В текущей конкурентной среде ожидание = это худшее из зол. Только активная позиция, ориентированность на клиента, взятие на себя ответственности, могут гарантировать позитивный имидж компании, который в дальнейшем будет работать на нас с вами. Очень частая проблема, когда филиал не понимает или не знает, как правильно ответить клиенту, что ему предложить и при этом не задает вопросов компетентным сотрудникам. Клиент слышит неуверенность, клиент видит растерянность и его доверие к нам уже утрачено. Поэтому всем филиалам были назначены кураторы. Их задача не в том, чтобы уличать или критиковать вас, а в том, чтобы научить, услышать проблему и помочь ее решить. Очень важно сейчас, каждый день делать одну продажу в каждом городе (будь то маленький частный клиент или крупная организация). 5. Дебиторская задолженность не просто не уменьшается, она растет. Это также один из факторов текущей финансовой ситуации. Вроде все наработались, а деньги от клиента не поступают. Держать на контроле поступления от клиентов, это, прежде всего дисциплина, причем обоюдная: клиент должен знать, что он «не бесхозный», а руководитель филиала – осознавать возложенную на него ответственность за эффективность работы представительства. 6. Сложился определенный негативный стереотип отношений подразделений с центральным офисом. Распоряжения, инструкции и т.д. воспринимаются как «наезд», «грузево» и «вообще они там сидят и думают чем нас загрузить…». Это далеко не так. Такая масштабная компания, как наша, нуждается в систематизации и стандартизации процессов. И это есть обязательным и единственным гарантом качества нашей работы. «Со-трудник» — значит, мы совместно трудимся и у нас есть общая цель. Любое письмо из Центрального офиса – это обдуманный, а чаще всего не одним человеком, а целой рабочей группой, шаг. Будьте конструктивны, если у вас возникли вопросы, вы с чем- либо не согласны – делайте ваши предложения, выносите их на рассмотрение, но не занимайтесь само утверждающей критикой – это путь в никуда. Есть определенные, выработанные правила работы с документооборотом: служебные записки, заявки и т.д. Не забывайте, что центральный офис обслуживает все филиалы, и через каждого сотрудника ЦО каждый день проходит масса информации. Вам, на местах, легче контролировать свои заявки и служебки, поэтому выдерживайте сроки, напоминайте, уточняйте, не пускайте на самотек. Многих из Вас возмущает, что много груза перерабатывается, и при этом, выплаты не осуществляются. Проблемы две: — недостаточно много груза перерабатывается, необходимо, по крайней мере, на 10% больше; — за зимние месяца сформировалась «дыра», которую необходимо погасить. P.S. Еще раз хотел поблагодарить всех и каждого за вклад в работу компании. Попросить Вас передать данное обращение всем сотрудникам компании, у которых нет почты. Отнестись к данному письму ПРАВИЛЬНО, по возможности без излишней критики. Это мои мысли, которые я попытался Вам изложить, т.к. позвонить каждому я не в состоянии. С моей стороны – это честно. Рассчитываю на честность и с Вашей стороны. Поверьте, руководство компании в настоящее время работает по 15-16 часов сутки и делает все, чтобы Вы работали в надежной, открытой компании, где каждый сотрудник ценен. P.P.S. Завтра много доставок по городам, просьба осуществить все доставки, которые выпадут на Ваш конкретный город. Спасибо. С уважением, генеральный директор ООО «ЕвроЭкспресс Почта», Сергунин Александр Александрович.

бывший сотрудник | 15.04.13

Плюсы это не реально. Минусы начиная с названия это сплошной н егатив

Бывший сотрудник | 15.04.13

Работая в фирме только наращиваешь личный счет, зарплаты платят только тем кто там работает с задержкой в 3 месяца и то кусками, по 500-1000 грн. уволившись ты никогда не получишь свою ЗП!!! Один совет успеть украсть столько сколько можешь, что бы покрыть свой труд отданный этой дебильной компании. Сергунин тупая малолетка, который ктоме того как стрелять сигареты у грузчиков и чесать бороду на тупом лице ничего не может. Коба дибильный гоблин, который вообще не компитентен, наверно переспал с Сергуниным, что бы там работать… Холявчук-пестрый попугай, мент который пристроился и всем рассказывает, что у него тоже задолженность по зп в 4 месяца, .и всегда ищет крайнего. ФИрме нужен всего один толчек от налоговой или прокуратуры, и им звездец… объявятся банкротами и поминайте лихом….всех кинут, зп не ждите…