Юрий Смагин | 23.01.14

Плюсы 1. Хороший коллектив 2. Удобный график работы 3. Оплата проезда и мобильной связи Минусы Зарплата. Не мешало бы поднять зарплату пешим курьерам.

Никита | 16.01.14

Плюсы Стабильная довольно крупная компания по доставке выплата заработной платы всегда в срок(за 2 года работы задерживали не более чем на день в связи с выходными в основном) Пришел на должность курьера по всей Москве со стажем 10 мес. в компании vixt(там кстати совсем все печально но это другая история) через три дня перешел на маршрутный район(просто подошел и спросил есть ли место) а еще через месяц перевели на водителя с хорошим окладом(даже для москвы) бывают конечно загруженные дни но это все таки работа господа и дамы а не плювание в потолок как многие хотят) работал 2 декабря-делал по 1000 посещений в месяц и справлялся в остальное время около 700-800 план на месяц не завышают что приятно-он соответствует выполняемой работе фактически коллектив очень хороший(начиная от курьеров и заканчивая менеджерами)если не хамить и вести себ прилично всегда помогут и войдут в положение отпуск оплачивается и выдается по необходимсти. ктому же оплачивается ++возможность самостоятельно планировать рабочий день-никто не стоит над душой ты сам по себе и работаешь для себя(за з.пл естественно) Минусы первое время тяжеловато конечно-пока освоишь район уходит время.Но зато когда его знаешь заказы щелкаешь на раз Не очень удобное расположение офиса после переезда для водителя но это дело привычки-в итоге после утряски не так сильно изменилось время движения на район. Теперь доп-но те кто хочет работать те зарабатывают хорошо(я когда бегал пешком делал по 8-10 заказов в день) Водительские вакансии кстати редко бывают вакантны(высокая з.пл) Если сравнить с другими работодателями то уровень оплаты заметно выше(там кто то писал что много вакансий в Москве-добро пожаловать на много за 30000р.никто не мешает)

Курьер №**** | 01.10.13

Плюсы Не замечено, т.к данная работа абсолютно ничего не дает, кроме минуса в резюме. А, ну может кому-то будет интересно: на день рождения дарят подарки(естественно какую-нибудь фигню) Перед новым годом выдаются премия от 500 до 2000р. за продолжительность работы Минусы Хотелось бы написать о работе курьера. Во-первых, хотелось бы сказать, что работа не такая уж легкая, как многие наверное думают. Зарплата для экспресс-курьера (ездит по всей Москве) сдельная, мизерная и составляет от 90 до 240 рублей за доставку. Цены может уже изменились на несколько рублей, поэтому пишу что было. 90 рублей — стоит доставка в один конец (например из офиса отвезти на адрес или наоборот что-то привезти в офис). 210 рублей за доставку письма (т.е берешь заказ в офисе или по телефону, едешь в пункт А, забираешь там письмо и сразу везешь в пункт Б. Если разделить на два, то получается 105 руб поездка в один конец.). 240 рублей — тоже самое но за посылку. Когда с утра приезжаешь в офис к 9 часам, то постоянно приходится очень долго ждать (иной раз до 12 ч. дня тупо сидели), пока диспетчер все же соизволит выдать заказ. Потому что скапливается огромная очередь из-за водителей и маршрутников, которым выдают заказы без очереди). Потом, хочу сразу опровергнуть лживые обещания рекрутеров о кол-ве поездок(а то по телефону, чтобы вас завлечь, он всем говорят, что 5-6 поездок у них минимум делает курьер) -ВРАНЬЕ! больше 3 доставок в день (т.е 6, поскольку поездки двойные. см. выше) сделать нереально. Вы просто физически не успеете. Поэтому средний заработок в день очень непостоянен и колеблется от 350 до 650 (редко 800 руб). Копейки для Москвы. В месяц почти у всех выходило около 15 000. Ну да, еще премия выдавалась в 2500 при отсутствии штрафов, опозданий и пропусков. Потом, что очень бесило всех: иногда дают какие-то левые адреса, которые хрен найдешь даже с атласом (попробуйте найти например, ‘спортивный стрелково-стендовый комплекс’ в центре кузьминского леса и поймете о чем я). Не так давно стали сотрудничать с кем ни попадя: и интернет магазины, и банки, и кого только нет. А курьерам из-за этого только лишняя головная боль — приходится доставлять какие-то подарки, обувь, одежду, ждать, когда клиент это все померяет, посмотрит и взять с него наличку по прайсу интернет-магазина. Потом, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!!! Заставляют доставлять какие-то банковские кредитные карты одного из банков клиентам. Так курьер еще должен правильно идентифицировать по паспорту клиента, сам должен заполнить договор-анкету и с какого-то перепугу должен обязательно указать в анкете клиента свои паспортные данные!!! И расписаться в выдаче карты, как будто он уполномоченное лицо банка (там даже есть такая графа). Чем это может быть чревато в дальнейшем, даже боюсь предположить.(но зато при приеме на работу говорят, что доставляют только почту)))) Очень часто переработки и еще раз переработки. Типа рабочий день до 18.00 и освободившийся курьер обязан взять у диспетчера заказ до 18!!! Но взять то одно…а вот то, что выполнять ты его будешь уже после окончания рабочего дня никого похоже не волнует! Могут дать заказ, например, в 17.20, а ехать нужно на м. Домодедовская(забрать там и привезти в офис сегодня!!!) В итоге приезжаешь в офис часов в 19-19.30 да еще ждешь в очереди чтобы сдать это несчастное письмо. Хороший график, нечего сказать. Переработки никто естественно не оплачивает. (Потом уже сам разозлился и стал на следующий день приходить позже, настолько, насколько вчера задержался. хотя бы так компенсировать переработки). Могут дать очень тяжелые заказы- сам лично таскал 8-9 кг каких то железок и гвоздей, и не раз. Все мышцы руки потянул. Присутствует такая услуга как ‘ожидание’. Те курьер может ждать до 30 минут включительно любого клиента на адресе абсолютно бесплатно! Весело не правда ли. А оплачивается ожидание курьеру только начиная с 31 минуты. Многие клиенты зная это нарочно, не спеша начинают готовить почту к отправке только по прходу курьера. Если простоял на морозе и ледяном ветру 25 минут, ожидая клиента — то шагай Вася. А в итоге так и получается — там 20 минут, там 15 подождал — вот уже час долой и никто ничего не оплатит. Если некоторые идут в курьеры, только потому что не надо особо напрягаться и думать, то вам явно не сюда. В данной организации за копеечную зарплату вам придется рассчитывать стоимость доставки, объемный и физический вес по математическим формулам, измерять груз рулеткой и сопоставлять их по прайсу и брать наличные деньги с клиента. Если ошибешься — сразу штраф из твоей зарплаты (зарплата то серая, поэтому штрафуй — не хочу). В общем геморрой еще тот. Еще один момент — деньги на сдачу курьерам не выдают, а клиенты в недоумении ‘как мол у курьеров нет сдачи’. В итоге все шишки на курьера и придется выслушать все, что думают о компании. Сокращенных рабочих дней нет. Как-то купил себе билет на поезд перед праздником, так как думал, что закончу раньше на час. Мне в пять вечера дают заказ. Говорю: ‘сегодня же по закону короткий день’. Диспетчер отвечает: ‘у нас не бывает коротких дней’. В итоге, не стал ему что-либо доказывать — развернулся и ушел, так как опаздывал на поезд. А после праздников узнал что оштрафован! За то что ушел на час раньше в предпраздничный день, как и положено по ТК РФ. Во как, товарищи! Через несколько месяцев мне наконец оказали великую милость — сделали меня маршрутным курьером. Та же работа за копейки, только в одном районе. В день 30-40 доставок в пределах 2-3 станций метро. Но поскольку сдельно мне им платить стало невыгодно, то перевели на оклад 25 500 . Некоторые наверное подумают: какие денжищи! Но по сути тот же обман, когда тебе поднимают зарплату в два раза, а обязанности в 20 раз. Маршрутный курьер утром берет из офиса штук 15-20 писем и посылок и разносит их по определенному району, да не просто взял и разнес по порядку. Есть срочные доставки, поэтому приходиться ‘ломать’ свой маршрут- сначала их разнести в разные концы своего района, потом опять возвращаешься в эти места разносить остальные письма. А в это время тебе еще звонят каждые пять минут диспетчера и диктуют новые заказы и причем по тем адресам, где ты уже был сегодня. И вот курьер с пакетами писем в руках прямо посреди улицы должен все это записать на коленке и оформить квитанции. Потом каждый день в половину третьего еще должен чудом вернуться в офис за новыми заказами. Про то чтобы не то что пообедать, а просто перекусить даже мечтать не приходится. Ужасно тяжелая и нервная работа! Целый день на ногах, в холоде и под дождем, голодный, с целым ворохом писем и посылок. Коллектив из курьеров в целом неплохой, да и диспетчера всегда помогут и подскажут как найти адрес. Но вот приемщицы отчетов и руководители других отделов просто хамы. Преимущественно одинокие бабы возраста ‘далеко за’ со скверным характером. Почти всех их протащили по блату, и они только и делают, что постоянно стучат на неугодных сотрудников из своего же окружения, могут шепнуть руководителям отделов, чтобы уволить просто потому, что человек не понравился. Правда на курьеров они повлиять никак не могут(тьфу тьфу), поэтому можно смело посылать их подальше при стычках и продолжать работу. Зарплата, как уже и писалось частично серая, платится так что за январь, вы получите лишь в середине февраля и т.д. Карьерного роста сейчас уже практически нет — уж очень большая очередь из родственников ждет за порогом. Трудовой договор на руки не выдают. Как ни зайдешь в ОК, говорят что начальник или бухгалтер в отпуске. Писать можно бесконечно, но для общего представления думаю достаточно.

Аноним | 14.09.13

Плюсы бесплатный проездной на все виды транспорта (кроме маршруток) в офисе есть хорошие люди (к сожалению, некоторые уходят) халявный сахар в чай) — зарплата 10000 по ТК и плюс остальное на руки черной (всего на маршруте у меня выходило 30000 Минусы — поначалу работал экспресс курьером (это когда выдают заказы без особого разделения на удобность, по всей москве). Могут за раз дать заказы в разные концы, чтобы выполнить которые, приходится потратить часа четыре на дорогу. — во вторых, очень возмущал факт, что если заканчивается проездной (который, по словам менеджеров во время собеседования, находится у курьера даже в выходные, не говоря уж о дороге на работу и с работы), то его заменят только на следующий день после истечения (то есть в тот день ты сам себе дорогу оплачиваешь, несмотря на то, сколько тебе надо транспорта сменить) — некоторый персонал весьма грубый — У КУРЬЕРА НЕТ ПРАВ (специально спрашивал, какой нибудь документ, где прописаны права и обязанности курьера — не смогли ничего предоставить), зато есть интересная обязанность — сколько бы ему не выдавали заказов, он обязан выполнить все (на деле многие берут все что им выдают, а вечером привозят в офис, чтобы сдать, потому что не успели), ЕСЛИ НЕ ВЫПОЛНИШЬ — ШТРАФ. — много штрафов (правда мне не довелось испытать их на себе). например, если неправильно рассчитаешь стоимость заказа (которые бывает складываются из многих пунктов), и др. — потом я работал на районе (по плану — 500 адресов в месяц) — все хорошо, только иногда, когда заказов очень много, их нереально выполнить а брать обязательно, иначе штраф — вот и думай, что делать? — это не все, просто остального не помню Делайте вывод

Иван Иваныч | 12.09.13

Плюсы — Минусы Договорился о времени собеседования(еще ведь несколько раз уточнил время). Отпросился с работы, приехал. Звонил, ждал с полчаса, если не больше — менеджера нет, телефон в отключке, охранник не в курсах. Развернулся уехал. Такого хамства(а может быть просто разгильдяйства) давно не видел! Почувствовал себя мальчиком-студентом, который ищет подработку. Я так понимаю, компания пребывает в иллюзиях, что они одни на рынке и вакансия водителя открыта только у них.

Андрей | 10.09.13

Плюсы Зарплата, хоть и серая, платят все по-честному Минусы Вот уж никогда не думал, что буду когда-нибудь писать негативный отзыв о компании, в которой когда-то работал курьером(еще будучи студентом). Но теперь, уж не обессудьте — получайте разбор по полной(сами виноваты). Позвонили мне значит, на днях из данной организации и пригласили на работу оператором call-центра(что впрочем неудивительно, т.к . во время предыдущего опыта работы у них никаких замечаний и претензий ко мне не было. Как говорится, если бы был какой грешок, то уж точно второй раз не звали бы…да я и сам бы не пошел). Договорились о встрече на следующий день в 14.00 с менеджером по персоналу. Пришел вовремя, звоню на мобильный — не отвечают. Спрашиваю у охранника. Он вызванивает и сообщает, что она только что ушла на собеседование и якобы скоро будет. Пришлось ждать. Пока сидел ждал, узнал много нового от сотрудников о последних массовых увольнениях(спасибо, было очень познавательно), В итоге пришла только через полчаса(и даже не извинилась). Я то уже не удивлен таким бардаком, но пусть и люди теперь почитают. Прошли в комнату, начали ‘собеседование’. Вопросы были весьма странные, мягко говоря…начали спрашивать с кем я живу(один или с родителями), есть ли у меня братья/сестры(если есть, то младшие или старшие!), потом перешли к моим родителям и начали допрашивать кем и где они работают и т.д! Я немного опешил. Спрашивается, вам для какой цели эти сведения, и какое значение имеет, есть у меня братья/сестры или нету. (если у меня, например есть брат, то я что от этого лучше работать буду??? или наоборот хуже? Дурдом вообщем.) Во-вторых, такие вопросы, вы вообще не имеете права задавать, потому как(если вы до сих пор не в курсе) это противоречит ст.65 ТК РФ и ст.6 ФЗ №152. Вы не имеете права собирать и обрабатывать чужие персональные данные без согласия их обладателей! Далее предложили тест. Написал. Поэтому собеседование продолжили дальше, и затем я встретился с руководителем. ‘Собеседование’ продолжилось еще более идиотскими вопросами, да тем более вопросы были больше про личную жизнь, а не про опыт работы. ‘кому и как вы помогли в последнее время?’, ‘какие трудности преодолевали. вспомните и расскажите’ ‘скажите с кем вы общаетесь из сити-экспресс в свободное время?’ и т.п . То есть я должен опять с какого то перепугу рассказывать посторонним людям о своей личной жизни. Ага щас!Соблюдайте субординацию в конце концов. Потом подключилась какая-то женщина напротив, и прямо через перегородку , не представившись и не поздоровавшись(вот он этикет!)прокричала вопрос, который, наверное, возглавляет список самых дурацких : ‘а почему вы хотите работать именно оператором?’. Из рода ‘кем вы видите себя через 5 лет’. Но не получив привычного заученного ответа, который она ждала от соискателей, ‘что мол я всегда мечтал работать только оператором и буду работать им до пенсии’ немного обиделась,поутихла и уставилась к себе в монитор. Кстати, о пенсии. Зарплата в компании частично серая(чтобы вам не говорили на собеседовании). То есть, мрот, около 12 тыс налогооблагаемая и платится на карточку, а остальная — серая часть — выдается на руки в кассе. Правда, следует справедливо заметить, что за все время работы курьером платили все полностью без обмана и всяких штрафов(даже при увольнении). Потом, оказалось, что скоро они переезжают на м.Варшавская. Спрашиваю, куда именно. Никто не говорит, якобы не знают. Пришлось зайти, спросить у своих друзей в клиентский сервис. Адрес сказали. Выходит работники знают точный адрес нового места, а руководители как-будто бы не знают. Ну и зачем было лгать?! Теперь пройдемся по нарушениям: 1)оформление по трудовой книжке происходит почему-то только через пять рабочих дней(для курьеров через 2 недели). Им наверное и невдомек, что неофициальное трудоустройство-грубое нарушение ТК РФ, ответственность за которое предусмотрена ст.5.27 КОАП РФ, ст. 123 НК РФ, ст.199.1 УК РФ. 2)зарплата складывается из оклада и премии. При этом премии у них естественно ‘серые’ и нигде официально не прописаны. Хотя в ст.57 ТК РФ четко прописано, что поощрительные выплаты являются обязательными для включения в трудовой договор, и должны быть официальными(т.е налогооблагаемыми) 3)Отпуск у операторов оказывается дробится на части, вне зависимости от согласия работника. Во как! Хотя в ст.125 ТК РФ четко и ясно прописано, что дробить отпуск можно только с согласия работника. 4)Продолжительность предпраздничных дней у них почему-то не сокращается, вопреки ст.95 ТК РФ. 5)При увольнении расчет выдают только в день зарплаты, хотя в ст.140 ТК РФ черным по белому сказано: ‘в день увольнения’ обязаны все выплатить. И наконец, решение о трудоустройстве принимают с потолка по настроению. Людям с опытом работы оператором и с высшим образованием(да тем более тем, кто у них работал раньше достаточно долго, как я) могут запросто отказать, а человека без опыта работы, например, взять. Объяснить же толково причину отказа не в состоянии. То есть процесс отбора у них напоминает рулетку(выберут-не выберут) и не поддается логическому объяснению. Вообщем бардак там, как был, так и остался. А позиционируют себя перед соискателями, как рай всея руси.

Злой алкаш | 10.04.13

Плюсы Не обнаружил. Минусы Пришел на собеседование на должность водителя. Кроме меня там сидело человек 10. Через десять минут пришла девочка и стала рассказывать, в какой рай мы попали. Рабочий день ненормированный, переработки не оплачиваются, план за день порядка 25 ездок, не успел — твои проблемы. И такая фигня у них проходит каждый будний день….Текучка???????????

Алексей | 28.02.13

Плюсы Собеседование в стиле общества анонимных алкоголиков, наркоманов, больных гастритом и т.п. Посадят в круг за стол толпу и начнется знакомство, потом почему вы хотите стать курьером, какие у вас причины, ну типа того что вы ведете здоровый образ жизни, любите путешествовать по Нерезиновой или у вас просто низкий IQ… Ну в общем весело. Минусы Это не отрицательный отзыв, а описание того что я увидел. Совсем уж отрицательного не так уж много, ну кроме з/п… Так вот по телефону сказали что все ОК, зарплата белая, трудоустройство по ТК, возить только документы и их вес редко превысит 1 кг. и получать за невысокий умственный труд будете столько же сколько инженер в Сколково… На деле: один заказ стоит 240 р. за документы и 290 р. за коробки, бандероли и прочее, так вот реальный вес посылок будет в среднем 10 кг. (на деле может и более). Что такое один заказ — это отправитель и получатель, сначала едете к первому, он вас нагружает и вы едете ко второму — получателю, коим может быть как юр.лицо, так и почта и ИФНС (а там можно подзависнуть неслабо). Так что реальное количество выполняемых заказов в день 2-4. Проездной, телефон все оплачивают. Реальных денег 14-17 тыщ. Спасибо за внимание.