МАШИНИСТЫ | 01.03.14

МУЖИКИ,КОЗАЧКА УЖЕ НЕТ А ЭТА ВЛАСТЬ УЖЕ КОНКРЕТНО ЗАДОЛБАЛА,ТОЕСТЬ УПРАВ,ПРИДН ЖД,Я ПОЗВОНИЛ ЕСТЬ КОМУ,РАДУЙТЕСЬ ,*УДАКА ЗАХАРА,ЮББКИ,И ВСЕХ ТРУТНЕЙ СУК,В ДОРОГЕ В ТЕЧЕНИИ 1 МЕСЯЦ НЕ БУДЕТ И ДУХА ИХНЕМ ПАХНЕТ НЕ БУДЕТ!!!!! Я ОТВИЧАЮ ЗА ЭТО ПИСЬМО!!!!!

Гость | 24.02.14

13.02.14г. на ТНТС Пологи ТЧ4 была проведена внеплановая инвентаризация. при проверке было обнаружено 7 тонн лишнего ДТ! мастер данного цеха, Семюк С.В., знала про излишки, но либо не поставила в известность руководство, либо же этому руководству были выгодны скрытые лишние тоннажи топлива, 7 тонн- то не даже 7 и не 700 кг! в 2012 году был факт хищения ДТ бензовозом. вполне вероятно, и это топливо готовилось для вывоза и продажи в личных целях. Ранее мастер Семюк С.В. работала маляром на ТЧ4 и не раз была замечена в хищении и продаже краски и ДТ. Как можно было допустить такого человека к материально ответственной работе?! напрашивается мысль — это выгодно руководству для сокрытия этих самых излишков и их хищения. Данный мастер Семюк С.В. не соответствует занимаемой должности. Вместо того, чтобы следить за порядком в своем цехе, она со своими «ЦУ» бегает по другим цехам и мешает работать. К подчененным работникам относится предвзято, нагло и по-хамски. интересно, долго ли будет продолжаться беспредел в ТЧ4?! Кумы, сватья, братья, по головах карабкаются, продвигаясь по службе. Замечая мелкие погрешности рабочих, начальство покрывает крупные нарушения и воровство мастера Семюк С.В. Почему?! Почему перекладывая на другие плечи свои недоработки, свою халатность, она остается безнаказанной?! Хочется верить, что эти факты не останутся без внимания, и наконец, мастера ТНТС ТЧ4 Семюк С.В. справедливо привлекут к ответственности!

шапошник олеся | 22.02.14

Добрый вечер!я бывшая сотрудница Донецкой ж.д. дороги Шапошник Олеся Викторовна.на донецкую ж.д пришел новый руководитель Козловский .М,С его друзья Дженков П.В.Коллектив работающий много лет принципиально начали гнобить с помощью правоохранительных органов,они хотели поиметь деньги совместно с руководством ж.д дороги.Хочу довести до вашего сведенья что ваши сотрудники вымогают деньги в особо крупных размерах.на ст.Донецк .У меня, Шапошник Олеси Викторовны,никогда не было желания увольняться по собственному желанию с предприятия .26 ноября 2013г.Считаю необходимым специально подчеркнуть ,что подача мною 26 .11 .2013г не являлась моим добровольным волеизъявлением,а стала результатом незаконного воздействия на меня со стороны и.о начальника вокзала Донецк угрозы ч.я буду писать привлеку сми ,я так все не оставлю .я дойду до европейского суда.

Гость | 21.02.14

Знову Кравець зі своіми підлеглими получив облизня.Залізниця прводила перевірку залишків диз пального.Встановлено фактичну наявність диз пального у резервуарах.Надлишок складає 4.7 т.Лічильники недоливали понад04л.а локомотивні бригади писали про недоливи і получали догани .Лічильник №5не був опломбований та не пофарбований.Раніше всі пам»ятають як виіджали бензовози.Для яких цілей робились надлишки диз пального пояснювати не треба.І хай хтось замове що тч 4 Кравець не причетний до цих подій. За рік своєі праці нема що сказати та похвалити .Ганьба.@Гость

Гость | 03.02.14

Опять о том-же,извините за надоедливость,но когда-же это закончится?Ну устали все от бездумных выходок госпожи Довженко,размахивающей каким-то компроматом на «всех и вся».Да не получится у нее занять место начальника вокзала,не получится у нее завевать авторитет бессмысленной «заботой» о работниках.И не в посыпанном солью снежном покрытии дело,а в том,что давно закрыт «склад раздачи ума»,а жаль!

Гость | 02.02.14

29 и 30.01 2014 г Руководством Пологовского лок. депо была остановлена котельная на 2 дня.Люди остались без тепла и бани.В цехах температура опустилась до -11 С.Тепловозы в цехах то 2 и то 3 заморозились вода для тепловозов замерзла . как можно работать в таких условиях если при нормальной работе котельной в цехах температура о-5 с.

Гость | 23.01.14

Украсть диз топливо свернуть на других.ничего за это,молодец.А за руководство лучше промолчать.они ему сочувствуют.@Одарист

гость | 15.01.14

Напрасно нач .депо Кравец наехал на Женю Осипенка нашего гл.механика.Умный парень ,все умеет .во всем разбирается.Он видит в нем претендента на место, вот и прицепился за ту соляркуЧем он докажет,что она его?.Яне поверю,Женя честный пареньА кравец за собой пусть смотрити расскажет нам как.депо в прпасть толкает.@Правда

Одарист | 15.01.14

Да, действительно, Евгения, главного механика, два года назад тоже начальник на горячем поймал (тоже или 2 или 3 канистры сп**дил) и ничего, работает до сих пор, он вправду честный, как и ПАПА, а начальник тот где? В Днепре, так и дальше будет в нашем …. Честные работают, а ворюги уезжают в другие города, бомжуют, на других предприятиях,на бирже…СПРАВЕДЛИВОСТЬ — вот кредо нашего депо!!! Женя — так держать, все депо за тебя, воруй, братан, и да воздастся!!! Ни Кравец, ни начальник службы тебе нифига не сделают, не родился еще тот…

Правда | 13.01.14

В Локомотивном Депо Дарница! Тоже цветет сказочная коррупция, Зам. по Эксплуатации КАРПЕНКО, курирует слив солярки с тепловозов, деньги себе в карман. Все знают и все молчат. Все начальники депо строили себе загородные дома и дачи, так как идет вечный ремонт. В конце года все руководители предприятий, получают крупные премии порядка 100000 гривен. Начальник Вокзала Нежин получил в прошлом году премии 50 тис. гривен. А Простым рабочим премии по 100 гривен.