сергей | 03.05.13

ОБРАЩЕНИЕ к руководству Пологовского локомотивного депо, Приднепровской железной дороги, «Укрзалізниці» Мы, работники локомотивного депо Пологи, которые опасаются назваться в виду предстоящих последствий этого письма. Так на протяжении более 7 лет люди жаловавшиеся по каким – либо причинам, или уже не работают, или загнаны в безвыходное положение. Так как в нынешнее время потеряв работу, теряешь средства к существованию. Ситуация в локомотивном депо Пологи состоит таким образом, группа лиц (Боговин С.В., Шабловский О.В., Вяльцев М.В., Ефремов В.А.) пользуясь личным знакомством Боговина С.В. с нынешним министром инфраструктуры Козак В.В., манипулирует руководством службы локомотивного хозяйства и руководством депо. Творит свои черные дела, занимаясь поборами с людей, прикрываясь при этом своими связями. Как мог машинист Боговин С.В. за свою трудовую деятельность не проведя ни одного грузового, пригородного тем более пассажирского поезда, мог получить почетного железнодорожника не выезжая за территорию депо? Ответ: мог, позвонив своему однокласснику Козаку В.В., маш.Боговин С.В. получает почетного железнодорожника, и пользуясь телефонным правом назначает нужных ему людей на нужные должности. Также и убирает неподвластных ему людей вплоть до начальников депо. Своего друга Шабловского О.В. по приказу локомотивного отдела Приднепровской железной дороги, уволенного с транспорта за воровство дизтоплива в крупных размерах маш.Боговин С.В. не только оставил работать в депо, а даже выбил ему должность инструктора, где Шабловский О.В. вновь погорел на вымогательстве денег с локомотивных бригад. Также избиение Шабловским О.В. машиниста, который выступил в свою защиту и написавшего на него рапорт начальнику депо, по сей день не были рассмотрены. Благодаря связям своего друга Боговина С.В. Шабловскому О.В., в который раз удается избежать очередного заслуженного наказания за свои проступки. Но судя по всему этой группировке все не по чем. И вот в который раз, мы наблюдаем, как маш.Боговин С.В., манипулируя вышеуказанными связями выбирает себе у начальника Пологовского локомотивного депо должность заместителя по эксплуатации или инструктора локомотивных бригад, не имея на то должного образования, ни классности машиниста. Шокирует то, что людям, работающим честно и добросовестно, приходиться терпеть поборы и унижения. Если после этого обращения в локомотивном депо Пологи ничего не изменится, то инициативная группа будет вынуждена обратиться в СМИ и на ТВ, так как просить помощи у ведомства, которое возглавляет одноклассник Боговина С.В. бесполезно. Хотелось бы, чтобы это обращение прочитал сам министр инфраструктуры Козак В.В. и наконец пересмотрел взгляды на своего «одноклассника». Ведь в нашей стране, мы знаем случай с министром МВД, который раздавал должности и квартиры. И в конце концов угодил за решетку. А здесь что??? Мы хотим верить, что все – таки правда восторжествует. Подпись инициативная группа.

Аноним | 25.04.13

Плюсы нема Минусы это ужас а не работа, предидущие отзывы все правда!

asdf | 24.04.13

интересно, чего не берут со стороны? кадровики говорят, что у нас нет набора. как такое может быть на таком крупном госпредприятии непонятно

Гость | 21.04.13

Посмотрите и все пойметеhttp://www.youtube.com/watch?v=gXhULWfc4Ik&feature=em-uploademail

жертва беспредела | 14.04.13

ужас!!! Львовская ж.д на предприятии 4 месца имееться вакансия зарегестрированое заявление о согласии на перевод внутри дистанции должность была предложена начальником , не рассматриваеться , думаю обявлен аукцион на вакансию , самое интересное при запрете на прием у нас огромное количества новых работников далеких от ж.д. транспорта …Браво!!! ще не вмерла укрзализница! Ура!!!!!!

Гость | 12.04.13

Работа адская зарплаты соизмеримо с ней очень низкие.Если вы молоды не связывайтесь с железкой ибо здесь вы потеряете и молодость и здоровье и свободу а взамен получите лишь нищенскую зарплату что-бы не сдохнуть с голоду.Это вроде такого добровольного конслагеря для желающих.Хотя такие же конслагеря по всей Украине где хорошо живут лишь воры мошенники и правительство.К никакой европе мы никогда не прийдем-это очередной миф типа коммунизма при СССР.Всю жизнь проработаешь за копейки и не дождавшись пенсии помрешь от болячек как собака-вот вам и все достижения демократии.@Гость

Гость | 08.04.13

Гость : хочу устроится на железку. реально там денег сейчас заработать? Долго тебе придеться работать машинистом электровоза на перспективу например, чтобы получать 7000-8000 грн на руки по нынешним меркам. Или стать начальником в дирекции перевозок с зп 7000-11000 грн + квартальные премии. Может быть 10 лет, может 20-30 лет а может и никогда. Лучше на фирму работать, карьеру за 2-3 года сделаешь и 10000 грн зарплаты + теплый кабинет и конверт с премией))). Сейчас стабильность в заработной плате никого не удивляет, частник понимает что если не будет платить то от него уйдут к другому. Да и к тому же железка несмотря на свою мерзкую оплату труда и устаревшие условия труда — гордо не берёт с улицы на работу во многих подразделениях, с отмазкой у нас нет вакансий — приходите летом, зимой и т.д. Им хватает выпускников с ЖД Вузов, ПТУ и тех 40-60 летних профи которые работают там еще с 80-х годов.

Гость | 04.04.13

А мне кажется,что на вокзале продолжается свирепствование злых языков и завистников!!! Если вы считаете,что администрация вокзала,в частности в лице Денисовой Е.П., не справляется со своими обязанностями,то тогда объясните,почему же всевозможные проверки не находят никах нарушений??? вместо того, что бы писать всякие гадости,лучше б следили за собой…… Работали бы, вы, лучше так,как пишети всю эту ерунду!!!

Гость | 04.04.13

@Гость наївна людино почитай попередні коментарі і думай держава ніколи не була благодійною конторою платить мало але стабільно

Гость | 01.04.13

На нашем вокзале продолжается свирепствование администрации,возглавляемой Денисовой Е.П.Не смотря на то,что всевозможные проверки,которые не находят ни каких замечаний,все работники остаются,по-прежнему,»рабочим скотом и [censored] м»!Ну что ж,бог ей судья!