Ольга | 16.07.09

Плюсы Из положительных сторон, только одно: коллектив Минусы Сама, я в компании не работаю, в majorе работает мой муж, и вот что я могу сказать: кто-то из предидущих респондентов писал о крепостном праве, это совершенно справеливо. Безобразие форменное! ТК РФ нарушается ( причем совершенно безнаказанно) сплош и рядом, и при этом, что мне кажется очень странным, руководители компании не боятся никакой ответственности, мотивация проста: не нравится увольняйтесь( и это во время кризиса). З/п платится когда угодно, считается как попало, выдается то в рублях, то в долларах( это как проще будет нае..работников (извините, другого слова просто не подобрать) ) Кто-то может сказать: так пусть уволится! Легко говорить, когда вы не снимаете квартиру и у вас нет 2 детей. Я думаю, что именно этим и пользуется руководство компании, понимаю, то некоторым просто некуда деваться. Последнее, указание, это подписать соглашение к трудовому договору, что рабочий день 4 часа, как вам это нравится при реальном 14 часовом рабочем дне? и опять же кто не подписывает — увольняют. До каких пор будет твориться это беззаконие? Поэтому лично я решила написать об этом 1 — в Федеральную налоговою; 2 — Федеральную инспекцию по труду; и на сайт Президенту. Надеюсь, что это БЕЗЗАКОНИЕ прекратиться!!!

Инкогнито | 13.07.09

Плюсы Не указаны Минусы — з/п не стоит того, что бы вкалывать по 12 часов в день + штрафы от 50$ буквально не за что и без разбора, о которых узнаёшь только после того как получишь з/п в конверте; — чтобы сходить в туалет надо отпрашиваться, на обед и покурить тоже (и не факт, что отпустит); — дебильные офис-менеджеры (на Цветке вообще не адекват) придираются буквально ко всему: то заставляют сменить походку (бёдрами слишком виляю), то подходит и напрямую матом изъясняет свой негатив! — коллектив состоит из одних девушек-лимитчец, которые ни ‘бе’ ни ‘ме’. Сплошные сплетни и склоки среди секретарей; — для того, чтобы повысили нужно быть подружкой термэна или офис-менеджера это как минимум. Девчат, мой вам совет, не идите в Мэйджор секретарями, там ничего хорошего вам не светит!!!

Мистер Харизма | 02.07.09

Плюсы Стоит рассматривать деятельность компании в 2х периодах: 1) Открытие-становление филиала — до осени 2007г 2) Устоявшееся положение (период фин\кризиса) конец 2007г-по наст.время Раньше была возможность зарабатывать хорошие деньги в отделе продаж, до 5000$ в месяц!!!! Ну точно 2000-2500 стабильно, работая почти каждый день конечно, тк приходилось выходить в выходные дни иначе кто будет выдавать клиентам твои автомобили за тебя. Тк схема начисления з\п черная-не платишь налоги-тоже + Тк принцип Компании Мэйджор-набрать гастарбайтеров которые будут работать как папа-карло и радоваться, в компании было большое количество людей именно с большой бувы, интересных\умных\желающих чего-то добится в жизни. Возможен быстрый карьерный рост, но это либо если личная симпатия со стороны руководителя-Ну это как и везде в жизни. Либо нужно быть изрядным жополизом-Высоко не поднимешься, но будешь сидеть на своем месте крепко\пока нужен. Минусы Не указаны

Аноним Аноним | 29.06.09

Плюсы Почитал отзывы и решил оставить свой. Могу сказать, что когда уходил из мажора, ругал его, что есть свет. Прошел год и остались в основном положительные воспоминания. Да, мажор это мега жесткач, компания со строгим режимом. Я ушел потому что жести стало больше, чем денег. Но возможно это была проблема отдельного брэнда. И тем не менее. 1. Работа в этой компании для меня — ценный жизненный опыт и опыт работы, в принципе. Меня реально научили продавать автомобили. Потом трудоустройство и прохождение любого собеседования на аналогичную должность не представляет труда. Да, неприятно, что из тебя делают робота, что все процессы общения с клиентами строго регламентированы и порой приходится нести ненужную околесицу. Зато это реально работает и приносит прибыль, тем людям, которые компанию создали, да и тем, кто непосредственно продает и умеет работать. 2. Зарплата. Иногда продавцы получали настолько неприличные зарплаты, что в любой другой компании их 10 раз бы срезали (кстати, работая после в другой автопродающей компании, с ощутимо более мягкими условиями и лояльным, добрым отношением к сотрудникам, я не раз наблюдал и участвовал в такой картине: ты месяц рвешь зад, бегаешь не приседая вся ‘жопа в мыле’, а потом оказывается, что 130 килорублей это неприличная зарплата и платят 90!). А в мажоре если на продавал на 7к зелени, то их и унесешь. И кстати,в мажоре самые большие бонусы за проданные автомобили. Продавец автомобилей вовлечен так же в продажу страховки, кредита, допа, постановки в гаи, со всего получая %. 3. Коллектив. При том, что я жил на работе, я действительно ходил на работу с удовольствием, даже когда первые 3 месяца получал по 200 долларов. Бороться с режимом приходилось юмором. Народ подбирался соответствующий. 4. Карьерный рост. Если ты в адеквате, если выдерживаешь ритм и нагрузку при этом показываешь хорошие результаты, то рост представляется очень вероятным. Это в отличие от других компаний, где позиция руководителя отдела продаж это как трон, передается по наследству и только своим. Минусы Их конечно много: 1) Ненормированный рабочий день. Синяки под глазами гарантированы. 2) Жесткие процедуры и правила работы. Штрафуют. Но если работаешь правильно, не опаздываешь, делаешь свою работу как следует, то их не будет (конечно если руководитель не урод). 3) Структура общения. 4) Используют не только по прямому назначению. Я, продавая машины, еще снимал их с трака, принимал их, готовил их, ездил за документами хрен знает куда и конечно за свой счет. Администрация экономит на всем. Мы только полы не мыли ))). 5.

Анна | 23.04.09

Плюсы Не указаны Минусы На собеседовании все рассказали и мне показалось все достаточно не плохо и в целом меня устроило, я конечно подозревала что есть недостатки, но что бы обманывать соискателей глядя им в глаза не ожидала!!!! Скажу сразу тем кто хочет туда устроиться работать, подумайте сначала! Про бесплатные обеды — можете забыть сразу, это вранье чистой воды, замануха проще сказать. Он у вас будет, но только пока вы стажер, а как станете полноценным работником будете в столовой от 100 до 300 рублей в день выкладывать! Теперь то, что касается корпоративного транспорта для сотрудников (автосалоны находящиеся далеко от метро, МКАДе).Рабочий день начинается с 8 утра, в 8-45 от метро юго-западная отходит маршрутка (для автосалона на МКАДе 47 км) в котрой…..сейчас только подумайте!!!!!!!!!! всего 20 сидячих мест!!!! А сотрудников которые добираются до салона куда гораздо больше. Вы спросите а как же добраться или а что стоя нельзя или подождать следующую? Я вам отвечу: поедете стоя заплатите штраф из своей небольшой з/п 50 уе.! А поедете на следующей — опоздаете на работу минут так на 15-20 и еще заплатите 50 уе., а так же опоздаете на собрание которое проводитсся каждый день в 8-55 и не дай вам бог на него не предти или опоздать штраф и объясняться с руководством. Хотя на собеседовании Вам расскажут что вы без проблем доберетесь. С таким колличеством народу ходит утром лишь два маленьких автобуса!!!!!!!!!!! Теперь про коллектив, он в основной массе оставляет желать лучшего! Если ты новенький на тебя смотрят косо, если ты чего то не знаешь, смеються и объяснять и рассказывать не собираются. У меня вообще была ситуация: меня послали на 3 всем знакомые буквы, причем ‘мужчина’, когда я распечатовала документы! А про организацию рабочих мест я вообще молчу! Мебель старая и страшная, компы старые, все виснет и отключается когда хочешь и на дню ни по разу, ОДИН принтер на менеджеров по продажам, администраторам автосалона (оформители док-тов),отдела зап.частей и ДОПА!!!!! И все в один момент печатают!!!!!! Стажировка оч тяжелая, информации очень много, процесс работы и документов очень осложнен, а не наоборот упрощен. Порой объясняют, ты ничего не понимаешь и сидишь и думаешь, может ты баран или дура полдная!!!! После стажировки экзамен и только после этого тебя допустят работать самостоятельно. Работы до хрена, часто исправляешь чужие ошибки и косяки, штрафуют, обед быстрее-скорее, частые задержки на работе, мол клиент сидит и ты сиди, а при всем при этом автобус вечером никого не ждет и как выбираться после 22-00 руководство не волнует! Так что вот такие условия, думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь!!!! Всем удачи!

Дмитрий | 20.04.09

Плюсы Почитал я тут, и сделал вывод, большинство кто здесь оставил свои отзывы привыкли работать на ГОС предприятиях, где отпуск положен по ГЗОТу, где рабочее время четко нормировано, вот и назрел у меня вопрос, а кто Вас тянет в данное предприятие? – большая монета, а точней возможность заработать ее, повторюсь ЗАРАБОТАТЬ, так вот – расскажу свою историю работы в компании: пришел в нее в 2003 году, зеленым (так сказать) специалистом, с большими амбициями, прошел путь с механика, бригадира, приемщика, и все мне нравилось, и кряхтел конечно от штрафов, да высказываний, да только рассмотрев их после понимал что за дело, пускай это зарубежный метод, но он правилен в большинстве случаях, у руководителей не бывает другого выхода, и воздействия на подчиненного кроме как штрафа. В продолжении моей истории: уволился, а потом вернулся уже руководителем, плохим, или хорошим был – судить не мне. К штрафам, если раз за разом подчиненный нарушает дисциплину, и правила компании, с которыми он ранее согласился (цитирую многих при приеме на работу: да за такую з\п жить здесь готов, да я кремень, да я ни разу в жизни не опаздывал, а про воровство с работы только от Вас узнал),и «садится на плечи» , ни чего не оставалось как только штрафовать, увольнять. Уволился по сугубо личным взглядам, так бы и продолжал работать. И еще поставь Вас на место этого «людоеда», мне бы очень хотелось бы посмотреть кем назвали бы Вас. Может многое просто вылилось, извините, но все высказывания очень скупые, ни какой конкретики, выглядит так, я пришел на работу, а меня заставляют работать, и соблюдать дисциплину. Подведу черту: все кто готов работать и зарабатывать, трудом, за частую не нормативным днём, повышать свои навыки, и знания, расти карьерой, если на то есть силы, и желание, приходите и РАБОТАЙТЕ, а если не по плечу все это, идите на завод, за 15000 рублей, от звонка – до звонка, и отпуск 28 дней, и обязанности в 2 пункта, и начальника НАХ можно (хотя с последним перебор). Один вумный человек говорил: начальников бывает два типа, ТИРАН, и СВОЙ В ДОСКУ, среднего не дано, так вот, когда свой в доску не применим, остается ТИРАН, уверяю Вас, поставь Вас на место руководителя, в данной компании, вы тоже выберете тип управления ТИРАН. Минусы Не указаны

Аноним | 09.04.09

Плюсы по началу было нормально, зарплата доходила до 2500$. Минусы проработал в допе почти 3 года, пока не пришел ‘ГЕСТАПО’ Гуреев и уволил меня бес причины .и вообще там холодно и течет крыша, условия плохое

Алексей | 08.04.09

Плюсы Коллектив и только. Только благодоря сплоченности коллектива эта дыра до сих пор существует. Минусы Сотрудники компании-расходный материал, и никто из руководства этого не скрывает, пока не положишь заявление об увольнении на стол. Начал работу в 2008 году ( до кризиса). Сплошные шьоафы (на обед по 2-е, в курилку по 1-му, и проч.). Больше всего добивает ‘СТРУКТУРА ОБЩЕНИЯ’, придуманная штатными психологами. для повышения продаж. Частично в ней есть плюсы, но в большей степени-МАРАЗМ. СТРУКТУРА-перечень пунктов которые продавец обязан перечислить покупателю. Невыполнение хотябы одного из 12 пунктов= завал структуры, на выходе штраф (на моем веку от 200 до 1000 долларов). Пример: приезжает человек с региона на Крузаком (ТЛК 200) с наличными. Хочет оплатить и уехать на нем. А ты обязян предложить ему :кредит, рассрочку, trade in. -Вы что , блядь, здесь с ума посходили? Я же с налом приехал!!!, Какой кредит?, Какая рассрочка?!. Не упомянешь пункты — штраф, по 50 долларов за каждый. Отношение к клиентам (руководства салона)-БЛЯДСКОЕ. Постоянно в чем-то кидают, разводят. Цены по сравнению с другими диллерами высокие, а качество обслуживания хуже. Если вы думаете что покупая автомобиль у официального диллера у Вас не может возникнуть никаких проблем. Вы сильно ошибаетесь. Из 100 выданных машин в лучшем случае 15-20 будут без косяков. На оставшуюся долю приходятся авто с вмятинами, царапинами, сколами и проч. косяками. Лично я выдавал 4 перекрашенных автомобиля. Камри-Крашенный бампер. 2 Короллы крашенные крылья. Прадо — воротами мойки техники помяли крышу- не проблема, срезали, поменяли и покрасили ( искренне было жаль клиента, оч. хор. человек. Надеюсь он это не обнаружит). И это далеко не весь список махинаций. Отдельная статья -АВТОМОБИЛИ с дополнительным оборудованием (было актуально на деффицитные машины летом 2008 года- ТЛК 200, Королла, Камри). Допа поставят на 5-7 тыс. рублей, а цену поднимают на 50-60 т.р. А ты должен впарить ее клиенту, что бы он ещё и не догадался о реальной стоимости допа. С ТЛК 200 вообще был смех. Доп. оборудование (Кенгурин, окантовка порогов, задние уголки) стоимостью 130 т.р- а сверхприбыль 1 300 000 рублей, т.е. при стоимости авто 2 200 000 продавали его за 3 500 000. Тебе с этого лишь бонус 500 долларов. Сколько руководству салона-подсчитай сам. График, 8 выходных в месяц. Выходные как бог на душу положит. Пример: вторник, четверг. Нах.. мне такой выходной. Жена работает, друзья работают. Выходной в выходной крайне редко. График 11 часовой рабочий день. Вторник и пятница собрание в 8-00. Даже если ты работаешь во 2 смену т.е. с 11-00, обязан быть. Очень оптимистично, особенно еслы вчера ты закончил работать в 22-00, в 23-00 был дома, а в 8-00 тебя уже ждут на собрании. Куча времени на сон и личную жизнь. А зачастую на собрание приезжаю даже выходные продавцы. ЗАРПЛАТА- в конверте. Летом давали в долларах, так выгоднее компании ( + для компании в разнице курса). С приходом кризиса стало веселее. В конвертах рубли по курсу 25, а доллар то уже 37. Но потом ввели поправочный коэффицент. Очень хитрое среднеарифметическое между 25 рублями и курсом СБ, но при этом расчет зарплаты 10, а выдача 15. С наступлением кризиса глав. бух. стал постоянно ошибатся. То рассчитает не по тому курсу, то чего-гибудь забудет и так до сих пор. Каждый раз что-нибудь новое. Когда меня это в корень задолбало-пошел к руководителю. -Посчитай мою раплату!. из чего она складываетя. Тот лишь пожал плечами и сказал что это нереально. Странная закономерность, почему все ошибки у главбуха только в пользу компании, а не наоборот, хоть раз бы ошиблись в пользу сотрудников. Отношение руководства- ВЫ РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ. У нас нет незаменимых. Если Вы не хотите работать на 30-40 тыс. рублей, всегда найдутся лимитчики для которых это деньги и они будут ишачить. НАМ НЕ НУЖНЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ-НАМ НУЖНЫ ИСПОЛНИТЕЛИ. Именна эта фраза стала для меня роковой и побудила начать активные дкйствия по поиску новой работы. Отдельное СПАСИБО- куководителю отдела продаж Каныгину Сергею, развалившему отличные коллектив. Высокоменрный жополиз, возомнивший себя первым после бога. Только из=за него уже уволилось 12 человек, и остальные собираются. Но для компании это ерунда, уже набрали новых стажеров и дуют им в уши про светлое будущее. Будущегоу этой компании нет. Она очень хорошо поднялась из ничего и в этом действительно заслуга руководителя, но нерадивые подчиненные из разряда топ. менеджеров, ее погубят. Лично я свой автомобиль никогда более не привезу на ТО в Major, ибо цены на обслуживание высокие, а отношение блядское. Всем удачи, и советую очень хорошо подумать прежде чем туда устраиватся. Уж лучше Рольф. Там хоть зарплата белая, соц пакет и проч. приятные мелочи до которых Мажору еще расти и расти.

Дмитрий | 06.04.09

Плюсы персонал хороший. Минусы Компания очень хорошая, но странно одно: все сотрудники говорят, что он не руководитель, что он портит моральный климат в коллективе, но никто как будто не слышит. Сурмач — исполнительный директор на 47 км. Сволочь, которая не считает людей за людей. Дорвался до власти и гнобит всех почем зря!!!! уберите людоеда и территория зацветет.

Коля | 20.11.08

Плюсы Отличная компания со своими тараканами, но в целом очень даже не плохо. Уходил со слезами на глазах. Было очень обидно покидать столь прекрассный коллектив. Многие пишут о штрафах, несомненно они есть, но как же Вы представляете такую компанию и без рычагов воздействия, пусть даже и не совсем популярных! За время моей работы не было ни одного штрафа, а те кто их получал, получали вполне заслуженно! Как и везде просто не нужно быть ‘какашкой’ и всё нормально! Минусы Маленькие скидки для сотрудников на приобретение автомобиля.